[發明專利]一種基于拖車形式的水平電梯系統及調度方法有效
| 申請號: | 201710418298.1 | 申請日: | 2017-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN107161817B | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 陳繼文;曲明亮;李鑫;姬帥;陳玥彤 | 申請(專利權)人: | 湖南德力通電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B1/34 |
| 代理公司: | 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 何玲君 |
| 地址: | 412000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 拖車 形式 水平 電梯 系統 調度 方法 | ||
一種基于拖車形式的水平電梯系統及調度方法,屬于電梯調度技術領域,包括驅動模塊、GPRS通信系統、A樓控制系統、水平轎廂、水平控制系統和B樓控制系統,并且該發明提供了一種基于拖車形式的水平電梯調度方法。該發明的有益之處是:綜合利用A樓控制系統、B樓控制系統、水平控制系統和GPRS通信系統,實現電梯水平方向的運行;A樓控制系統、B樓控制系統和水平控制系統通過GPRS通信系統進行通訊,保證調度過程的信息及時反饋;該發明提供的調度方法,為能夠有效的實現各項功能提供保障;本發明利用水平拖車來運送水平轎廂,節省時間,降低功耗。
技術領域
本發明涉及一種調度方法及系統,說是一種基于拖車形式的水平電梯系統及調度方法,屬于電梯調度技術領域。
背景技術
隨著城市建設的步伐日益加快,電梯已成為高層建筑中不可或缺的重要設備。為了更加人性化,現有的電梯多采用調度方法控制電梯的運行狀態,然而現有的電梯調度方法以及系統構成存在多種問題,如:現在電梯大都為垂直運行模式,即單井道但轎廂,德國的蒂森克虜伯電梯公司雖然開發了單井道雙轎廂的電梯系統,但是也解決不了水平運行的問題;另外,對于水平電梯的調度方法,現在也是一大難題,如何兼顧垂直和水平的成為實現水平運行電梯的一大瓶頸。
因此,為了解決上述確定,現在迫切需要一種基于拖車形式的水平電梯系統及調度方法。
發明內容
針對上述不足,本發明提供了一種基于拖車形式的水平電梯系統及調度方法。
本發明是通過以下技術方案實現的:一種基于拖車形式的水平電梯系統,包括驅動模塊、GPRS通信系統、A樓控制系統、水平轎廂、水平控制系統和B樓控制系統,其特征在于:所述驅動模塊分別為A樓控制系統、B樓控制系統、水平控制系統和GPRS通信系統提供電源,所述A樓控制系統控制A樓電梯垂直運行,并且與B樓控制系統和水平控制系統進行通信,所述B樓控制系統控制B樓電梯垂直運行,并且與A樓控制系統和水平控制系統進行通信,所述水平控制系統控制水平運行,并且與A樓控制系統和B樓控制系統進行通信,水平轎廂本身不具備行動能力,借助A樓控制系統、水平控制系統和B樓控制系統實現水平和垂直運行;所述驅動模塊包括驅動器和電源,驅動器通過受ARM控制器的控制,進而控制曳引機和驅動電動機;所述A樓控制系統包括曳引機A、垂直轎廂A、配重A、ARM控制器A和A樓外呼面板,所述曳引機A連接配重A和垂直轎廂A,曳引機A受到ARM控制器A的控制,所述A樓外呼面板用于選擇到達B樓的層數;所述B樓控制系統包括曳引機B、垂直轎廂B、配重B、ARM控制器B和B樓外呼面板,所述曳引機B連接配重B和垂直轎廂B,曳引機B受到ARM控制器B的控制,所述B樓外呼面板用于選擇到達A樓的層數;所述水平控制系統包括水平拖車、驅動電動機和ARM控制器C,所述ARM控制器C控制驅動電動機,進而實現水平拖車的水平運行,水平拖車用來水平運送水平轎廂。
優選的,所述GPRS通信系統包括GPRS模塊A、GPRS模塊B和GPRS模塊C,GPRS模塊A安裝在ARM控制器A上,GPRS模塊B安裝在ARM控制器B上,GPRS模塊C安裝在ARM控制器C上,從而實現水平拖車、垂直轎廂A和垂直轎廂B之間的通信。
優選的,所述A樓外呼面板不僅僅用于選擇水平運行的功能,同時在進入水平轎廂之前也選好到達B樓的目標層,B樓外呼面板和A樓外呼面板具有相同的組成和功能。
優選的,所述垂直轎廂A和垂直轎廂B只用來垂直運送水平轎廂,水平拖車用來水平運送水平轎廂。
優選的,所述水平拖車的數量根據A樓和B樓之間的水平軌道數量而定,例如本實施例中,A樓和B樓之間有兩條水平軌道,對應有兩個水平拖車。
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