[發(fā)明專利]輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710414821.3 | 申請日: | 2017-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN107168323A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳曉斌 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳飛亮智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所44242 | 代理人: | 馮筠 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪式 工具 助力 爬坡 控制系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及控制方法,更具體地說是指輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
目前市場上所有輪式工具的控制器都是固定限流值,在爬坡的過程中如果爬不上去就直接斷電保護(hù),從而常會造成不安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng)及方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
輪式工具助力爬坡的控制方法,包括以下步驟;
步驟一,上電初始化;
步驟二,采集輪式工具的爬坡信號;
步驟三,判斷爬坡信號是否大于設(shè)定值;如果是大于設(shè)定值,則進(jìn)入下步驟,如果不是大于設(shè)定值,則返回步驟二;
步驟四,提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行;
步驟五,返回步驟二。
其進(jìn)一步技術(shù)方案為:所述步驟二中采集輪式工具的爬坡信號為陀螺儀傳感器的信號。
其進(jìn)一步技術(shù)方案為:所述陀螺儀傳感器的信號為角度變化信號,所述角度變化信號設(shè)定值為3-30°。
其進(jìn)一步技術(shù)方案為:所述步驟四中,普通運(yùn)行時,電機(jī)運(yùn)行力矩為50-80%;爬坡運(yùn)行時,電機(jī)運(yùn)行力矩為80-100%。
其進(jìn)一步技術(shù)方案為:所述輪式工具為兩輪滑板車、四輪滑板車、自行車或三輪車。
輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng),包括控制模塊及與控制模塊連接的判斷模塊、采集模塊、檢測模塊、驅(qū)動模塊和電源;
所述判斷模塊,用于判斷爬坡信號是否大于設(shè)定值;
所述采集模塊,采集輪式工具的爬坡信號;
所述檢測模塊,用于檢測陀螺儀傳感器的角度變化信號;
所述驅(qū)動模塊,用于提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:通過上電初始化,采集輪式工具的爬坡信號,判斷爬坡信號是否大于設(shè)定值,提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行;提高輪式工具的爬坡動力,降低了由于輪式工具爬坡動力不足導(dǎo)致的安全隱患,使得安全性能增強(qiáng)。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
附圖說明
圖1為輪式工具助力爬坡的控制方法第一實(shí)施例的流程圖;
圖2為輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng)電路方框圖。
10控制模塊 20 判斷模塊
30驅(qū)動模塊 40 采集模塊
50檢測模塊 60 電源
具體實(shí)施方式
為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容,下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明,但不局限于此。
如圖1到圖2所示的具體實(shí)施例,本發(fā)明公開了輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng)及方法;其中,輪式工具助力爬坡的控制方法,包括以下步驟;
步驟一,上電初始化;
步驟二,采集輪式工具的爬坡信號;
步驟三,判斷爬坡信號是否大于設(shè)定值;如果是大于設(shè)定值,則進(jìn)入下步驟,如果不是大于設(shè)定值,則返回步驟二;
步驟四,提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行;
步驟五,返回步驟二。
具體的,如圖1所示,步驟二中采集輪式工具的爬坡信號為陀螺儀傳感器的信號。陀螺儀傳感器的信號為角度變化信號,角度變化信號設(shè)定值為3-30°。
其中,步驟四中,普通運(yùn)行時,電機(jī)運(yùn)行力矩為50-80%;爬坡運(yùn)行時,電機(jī)運(yùn)行力矩為80-100%。
其中,輪式工具為兩輪滑板車、四輪滑板車、自行車或三輪車。
本發(fā)明的原理為:在系統(tǒng)上電的情況下,陀螺儀傳感器檢測到輪式工具處于爬坡狀態(tài),其通過PID算法調(diào)節(jié),在控制模塊支持的情況下,自動輸出一定倍率的電流,提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行,使輪式工具在一定大小的坡道上實(shí)現(xiàn)助力爬坡。
具體的,如圖2所示,本發(fā)明還公開了輪式工具助力爬坡的控制系統(tǒng),包括控制模塊10及與控制模塊10連接的判斷模塊20、采集模塊40、檢測模塊50、驅(qū)動模塊30和電源60;
判斷模塊20,用于判斷爬坡信號是否大于設(shè)定值;
采集模塊40,采集輪式工具的爬坡信號;
檢測模塊50,用于檢測陀螺儀傳感器的角度變化信號;
驅(qū)動模塊30,用于提高電機(jī)運(yùn)行力矩,助力推動輪式工具爬坡運(yùn)行。
其中,控制模塊10為微控制器,判斷模塊20、檢測模塊50均與微控制器集成而成;采集模塊40為陀螺儀傳感器,驅(qū)動模塊30為電機(jī)。
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