[發明專利]一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法

有效

• 申請號: 201710411385.4
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107292000B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 周啟靖;周軍;陳樂;郭振;黎靖文;湛武
• 申請（專利權）人: 武漢龍安集團有限責任公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳慧珺

本發明涉及一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法，適用于為復雜電子信息系統集成設計的綜合效能提供客觀的評價。本方法建立通信車輛系統集成綜合效能驗證評估數據資源和評估指標體系，提供科學評價手段，能協助用戶了解通信車輛預期的綜合能力，能驗證用戶要求的合理性和設計方案的符合性，該評價機制貫穿通信車輛研制全生命周期，在各個不同階段，使用戶獲得最真實的體驗。

技術領域

本發明涉及一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法，特別涉及一種能為復雜電子信息系統集成設計的綜合效能提供客觀評價的方法。

背景技術

傳統的通信車輛系統集成綜合效能評價工作以辦公室的紙筆模式和會議室的討論模式為主。在通信車輛裝備系統集成的信息化進程中，出現了基于綜合能力和指標模型的指標體系決策支持系統，但是這些系統局限于資源的集合和研討過程的電子化，用戶無法掌握通信車輛系統集成的實際效能，對產品的體驗也局限于圖紙和文件上，等到設計實施和通信車輛出廠時，才發現設計與運用上存在問題，此時再進行修改，將會造成計劃延期，也增加了生產成本。

發明內容

為了在通信車輛系統集成論證和方案設計階段就能掌握并評估裝備的綜合效能，本發明提供一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法，該方法建立了通信車輛系統集成綜合效能驗證評估數據資源和評估指標體系，能協助用戶了解通信車輛預期能達到的綜合能力，能與用戶要求相對應，驗證用戶要求的合理性，能校驗設計方案的符合性，該評價機制貫穿通信車輛研制全生命周期，在研制工作的每一個階段，使用戶獲得最真實的體驗，請參見附圖，圖1示出了根據本發明專利主旨的評價方法邏輯原理。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

1）一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法（見圖1）由通信車輛系統集成評價指標體系、通信車輛系統集成配套裝備基礎信息庫、通信車輛系統集成設計規劃、通信車輛系統集成綜合效能評價規則、通信車輛系統集成綜合效能評價結果處理方法組成；

2）一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法所建立的通信車輛系統集成評價指標體系呈樹狀結構（見圖2），評價指標體系的實物形態為一張Excel格式的表格，指標體系包含公用系統評價指標、任務系統評價指標、整車六性評價指標、電磁兼容性評價指標、人機環評價指標、標準化評價指標、其他評價指標共七個大類指標，每大類下面再根據各自特性，分解為不同的二級指標，二級指標再分解為三級指標，指標逐層分解后，所有指標均細化為量化指標值和主觀評價值；

3）一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法按照通信車輛系統集成評價指標體系架構，將通信車輛系統集成配套裝備的集成要素建立模型（見圖3），該模型的實物形態為一張Excel格式的表格，模型表格是評價指標體系的子集，基于統一的評價指標體系架構將配套裝備的指標分解到七大類指標的不同層級中，通信車輛系統集成配套裝備的模型匯總到一起，建立通信車輛系統集成配套裝備基礎信息庫（見圖4），裝備基礎信息庫的實物形態為一組文件夾，內部按照裝備類型區分目錄，同類裝備以Excel格式的表格的形式存放于所屬目錄內部，除了裝備指標模型參數外，裝備基礎信息庫還存放裝備的圖像資料，圖像資料包括裝備照片和三維模型；

4）一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法根據用戶提出的通信車輛系統集成需求，從通信車輛系統集成配套裝備基礎信息庫中提取符合用戶要求的裝備，開展通信車輛系統集成設計規劃，逐項明確通信車輛系統集成評價指標體系中的各個量化指標的參數，評估主觀評價指標的參數；

5）一種通信車輛系統集成綜合效能評價方法根據用戶提出的通信車輛系統集成需求，定義了通信車輛系統集成綜合效能評價規則，該評價規則分為以下七種：條件具備即認可、固有參數、符合要求即認可、接近為優、反向指標、否決項、主觀評價，分別對應不同的評價邏輯；