[發(fā)明專利]一種通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710411385.4
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107292000B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 周啟靖;周軍;陳樂;郭振;黎靖文;湛武
• 申請（專利權）人: 武漢龍安集團有限責任公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳慧珺

1.一種通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價方法，其特征在于：該方法由通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系、通信車輛系統(tǒng)集成配套裝備基礎信息庫、通信車輛系統(tǒng)集成設計規(guī)劃、通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價規(guī)則、通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價結果處理方法組成；

建立通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系，通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系包含公用系統(tǒng)評價指標、任務系統(tǒng)評價指標、整車六性評價指標、電磁兼容性評價指標、人機環(huán)評價指標、標準化評價指標、其他評價指標共七個大類，每大類下面再根據(jù)各自特性，分解為不同的二級指標，二級指標再分解為三級指標，指標逐層分解后，所有指標均細化為量化指標值和主觀評價值；

按照通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系架構，將通信車輛系統(tǒng)集成配套裝備的集成要素建立模型，基于統(tǒng)一的評價指標體系架構將配套裝備的指標分解到七大類指標的不同層級中，通信車輛系統(tǒng)集成配套裝備的模型匯總到一起，建立通信車輛系統(tǒng)集成配套裝備基礎信息庫；

根據(jù)用戶提出的通信車輛系統(tǒng)集成需求，從通信車輛系統(tǒng)集成配套裝備基礎信息庫中提取符合用戶要求的裝備，開展通信車輛系統(tǒng)集成設計規(guī)劃；同時根據(jù)用戶提出的通信車輛系統(tǒng)集成需求，定義通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價規(guī)則，且通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價規(guī)則分為以下七種：條件具備即認可、固有參數(shù)、符合要求即認可、接近為優(yōu)、反向指標、否決項、主觀評價；

采用通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價結果處理方法，將通信車輛系統(tǒng)集成設計規(guī)劃與用戶提出的通信車輛系統(tǒng)集成需求相比對，基于通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價規(guī)則，形成每個指標的評價結果；采用分類統(tǒng)計方法，統(tǒng)計各層級指標，利用雷達圖的直觀顯示方法，可視化體現(xiàn)通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價結果在七類評價指標的分布，便于縱向比較不同通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能，還可橫向比較同一種通信車輛采用不同系統(tǒng)集成設計規(guī)劃的綜合效能；

根據(jù)評價結果回歸修正通信車輛系統(tǒng)集成設計規(guī)劃。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價方法，其特征在于：裝備基礎信息庫還存放裝備的圖像資料，圖像資料包括裝備照片和三維模型。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價方法，其特征在于：逐項明確通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系中的各個量化指標的參數(shù)，評估主觀評價指標的參數(shù)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價方法，其特征在于：通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能評價結果為百分制得分，按照通信車輛系統(tǒng)集成特點制訂評分標準，將七類指標進行百分制分配，公用系統(tǒng)評價指標占30％、任務系統(tǒng)評價指標占25％、整車六性評價指標占10％、電磁兼容性評價指標占10％、人機環(huán)評價指標占10％、標準化評價指標占5％、其他評價指標占10％，每類指標評價結果統(tǒng)計求和后再經(jīng)過百分制分配，再次求和形成百分制評價結果，與百分制評價結果相配套的還有關鍵指標缺陷統(tǒng)計表，事先定義通信車輛系統(tǒng)集成綜合效能關鍵指標，該指標是通信車輛系統(tǒng)集成評價指標體系的子集，搜集關鍵指標中與用戶提出的通信車輛系統(tǒng)集成需求不符合的項，匯總為一張表，便于比較評價結果時進行參考。