[發明專利]信息推送方法及裝置在審
| 申請號: | 201710407577.8 | 申請日: | 2017-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN109243191A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 趙燦 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967;H04L29/08;H04W4/70;H04W4/80;H04W4/02;H04W4/40 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信號燈 車輛方位 信息推送 道路信息 信息獲得 服務器接收 信號燈信息 車輛廣播 道路拓撲 路邊單元 信息對應 車聯網 帶寬 | ||
1.一種信息推送方法,其特征在于,所述方法包括:
車聯網服務器接收來自車輛的車輛方位信息,所述車輛方位信息包括車輛位置信息和車輛方向;
所述車聯網服務器根據道路信息,第一信號燈的信息和所述車輛方位信息獲得第二信號燈的信息,所述第二信號燈的信息為所述車輛方位信息對應的一組信號燈的信息,所述第一信號燈的信息為包括所述第二信號燈的信息的一組或多組信號燈的信息,所述一組信號燈包括一個或多個信號燈;
所述車聯網服務器根據所述道路信息,所述第一信號燈的信息和所述車輛方位信息獲得第二信號燈的方向,所述第二信號燈的方向包括所述第二信號燈中一個或多個信號燈的方向;
所述車聯網服務器將所述第二信號燈的信息和所述第二信號燈的方向發送給所述車輛。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述車聯網服務器根據道路信息,第一信號燈信息和所述車輛方位信息獲得第二信號燈的信息,包括:
所述車聯網服務器根據所述車輛方位信息,在所述道路信息中獲得所述車輛所在的道路;
所述車聯網服務根據所述車輛所在的道路,在所述第一信號燈的信息中獲得所述第二信號燈的信息。
3.如權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述車聯網服務器根據道路信息,第一信號燈信息和所述車輛方位信息獲得第二信號燈的方向,包括:
所述車聯網服務器根據所述第一信號燈的信息和所述道路信息,獲得第一信號燈的方向,所述第一信號燈的方向包括所述第一信號燈中任一組信號燈中任一信號燈的方向;
所述車聯網服務器根據所述第二信號燈的信息,在所述第一信號燈的方向中獲得所述第二信號燈的方向。
4.如權利要求3所述的方法,其特征在于,所述車聯網服務器根據所述第一信號燈的信息和所述道路信息,獲得第一信號燈的方向,包括:
所述車聯網服務器根據所述道路信息,計算所述第一信號燈中任一組信號燈中任一信號燈所關聯的兩條道路之間的夾角;
所述車聯網服務器根據所述夾角和方向的對應關系,確定所述第一信號燈中任一組信號燈中任一信號燈的方向。
5.如權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述車聯網服務器根據道路信息,第一信號燈信息和所述車輛方位信息獲得第二信號燈的方向,包括:
所述車聯網服務器根據所述第二信號燈的信息和所述道路信息,獲得所述第二信號燈的方向。
6.如權利要求5所述的方法,其特征在于,所述車聯網服務器根據所述第二信號燈的信息和所述道路信息,獲得方向第二信號燈的方向,包括:
所述車聯網服務器根據所述道路信息,計算所述第二信號燈中任一信號燈所關聯的兩條道路之間的夾角;
所述車聯網服務器根據所述夾角和方向的對應關系,確定所述第二信號燈中任一信號燈的方向。
7.如權利要求1-6任一項所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述車聯網服務器接收來自所述車輛的導航信息,所述導航信息包括導航路徑中一個或多個路口信息,所述路口信息中至少包括所述第二信號燈所對應路口的路口信息,其中任一路口信息包括路口次序標識和路口坐標,或者包括路口次序標識和車輛在所述路口的轉向信息。
8.如權利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述車聯網服務器確定所述第二信號燈中與所述導航信息匹配的信號燈的信息和所述信號燈的方向;
所述車聯網服務器發給所述車輛的所述第二信號燈的信息中僅包括所述第二信號燈中與所述導航信息匹配的信號燈的信息,所述車聯網服務器發給所述車輛的所述第二信號燈的方向中僅包括所述第二信號燈中與所述導航信息匹配的信號燈的方向。
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