[發明專利]一種多功能燃氣輪機工作臺滑油系統

有效

• 申請號: 201710403239.7
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107246325B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 魏昌淼;蔡其波;曹彪
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七O三研究所無錫分部
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06;F02C7/28
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 張亮保

本發明公開一種多功能燃氣輪機工作臺滑油系統，包括去油封系統、油封系統、主滑油系統、電動滑油泵進油總線、滑油組件進油總線和回油總線，其特征在于，去油封系統通過電動滑油泵進油總線、滑油組件進油總線和回油總線連接于燃氣輪機；油封系統通過電動滑油泵進油總線、滑油組件進油總線和回油總線連接于燃氣輪機；主滑油系統回油通過回油總線連接于燃氣輪機，主滑油系統進油通過分別與滑油組件進油總線及電動滑油泵進油總線連接于燃氣輪機。本發明將去油封系統、油封系統及主滑油系統巧妙的結合起來，以提供燃氣輪機工作所需要的油封油、去油封油、日用滑油，保障燃氣輪機運行及維護工作。

技術領域

本發明屬于燃氣輪機技術領域，尤其涉及是一種多功能燃氣輪機工作臺滑油系統。

背景技術

燃氣輪機工作時，轉子高速運轉，同時燃氣輪機運行時高頻率變工況，高速旋轉并伴有轉速變化的轉子轉動時會和軸瓦間產生大量的熱量，如果轉子轉動時潤滑效果不好，會造成軸瓦及轉子接觸面燒損，嚴重危害燃氣輪機壽命。燃氣輪機在工作臺工作結束后，要用專用的油封油來油封燃氣輪機內部滑油系統以滿足燃氣輪機存放要求，同時，燃氣輪機安裝到工作臺后，首先要用日常工作滑油置換油封油，完成燃氣輪機去油封工作。為了滿足上述工作臺燃氣輪機工作需求，需要一套可靠的滑油系統，以滿足燃氣輪機日常工作，同時具有為燃氣輪機提供油封油、去油封油的滑油系統。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的缺陷，為了滿足燃氣輪機工作臺工作，提供一種多功能燃氣輪機工作臺滑油系統。該系統設計合理，完整度高，可提供滿足燃氣輪機正常工作所需的一定溫度的滑油，可完成燃氣輪機安裝到工作臺后的去油封工作及下工作臺前的油封工作。

為了解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：

一種多功能燃氣輪機工作臺滑油系統，包括去油封系統、油封系統、主滑油系統、電動滑油泵進油總線、滑油組件進油總線和回油總線，其特征在于，去油封系統通過電動滑油泵進油總線11’、滑油組件進油總線10’和回油總線12’連接于燃氣輪機11；油封系統通過電動滑油泵進油總線11’、滑油組件進油總線10’和回油總線12’連接于燃氣輪機；主滑油系統回油通過回油總線12’連接于燃氣輪機11，主滑油系統進油通過分別與滑油組件進油總線10’及電動滑油泵進油總線11’連接于燃氣輪機11。

進一步地，去油封系統，包括去油封油箱2、去油封電動滑油泵進油支線1’、去油封滑油組件進油支線2’、去油封回油支線3’、第一閥門1、第九閥門20、第十閥門21，去油封油箱2通過去油封電動滑油泵進油支線1’、去油封滑油組件進油支線2’、去油封回油支線3’與對應的總線相連通。

進一步地，油封系統，包括油封油箱4、油封回油支線4’、油封滑油組件進油支線5’、油封電動滑油泵進油支線15’、第二閥門3、第七閥門18、第八閥門19，油封油箱4通過油封回油支線4’、油封滑油組件進油支線5’、油封電動滑油泵進油支線15’與對應的總線相連通。

進一步地，主滑油系統，包括滑油冷卻器5、滑油濾6、主滑油箱7、冷卻水電動閥控制箱8、第一滑油溫度傳感器9、滑油加熱器10、第三閥門12、第四閥門13、第五閥門14、電動閥門15、第六閥門16、第二滑油溫度傳感器17、冷卻水出水管線6’、回油滑油冷卻器出口管線7’、主滑油箱滑油組件進油支線8’、主滑油箱電動滑油泵進油支線9’、冷卻水進水管線13’、主滑油箱回油支線14’，滑油冷卻器5通過主滑油箱回油支線14’與回油總線12’相連通，主滑油箱7通過主滑油箱電動滑油泵進油支線9’分別與滑油組件進油總線10’、電動滑油泵進油總線11’管道連接，主滑油箱7管道連接有冷卻水電動閥控制箱8，主滑油箱下部安裝滑油加熱器10，滑油冷卻器5通過帶有滑油濾6的管線與主滑油箱7相連通，滑油冷卻器5連接有冷卻水進水管線13’、冷卻水出水管線6’，主滑油箱7管道連接有冷卻水電動閥控制箱8，主滑油箱下部安裝滑油加熱器10。

進一步地，主滑油箱回油支線14’上安裝有第六閥門16、第二滑油溫度傳感器17，冷卻水進水管線13’上安裝有第五閥門14、電動閥門15。