[發(fā)明專利]一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710403239.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107246325B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏昌淼;蔡其波;曹彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O三研究所無(wú)錫分部
• 主分類號(hào): F02C7/06
• 分類號(hào): F02C7/06;F02C7/28
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 張亮保

1.一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，包括去油封系統(tǒng)、油封系統(tǒng)、主滑油系統(tǒng)、電動(dòng)滑油泵進(jìn)油總線、滑油組件進(jìn)油總線和回油總線，其特征在于，去油封系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)滑油泵進(jìn)油總線、滑油組件進(jìn)油總線和回油總線連接于燃?xì)廨啓C(jī)；油封系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)滑油泵進(jìn)油總線、滑油組件進(jìn)油總線和回油總線連接于燃?xì)廨啓C(jī)；主滑油系統(tǒng)回油通過(guò)回油總線連接于燃?xì)廨啓C(jī)，主滑油系統(tǒng)進(jìn)油通過(guò)分別與滑油組件進(jìn)油總線及電動(dòng)滑油泵進(jìn)油總線連接于燃?xì)廨啓C(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，其特征在于，去油封系統(tǒng)，包括去油封油箱、去油封電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線、去油封滑油組件進(jìn)油支線、去油封回油支線、第一閥門、第九閥門、第十閥門，去油封油箱通過(guò)去油封電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線、去油封滑油組件進(jìn)油支線、去油封回油支線與對(duì)應(yīng)的總線相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，其特征在于，油封系統(tǒng)，包括油封油箱、油封回油支線、油封滑油組件進(jìn)油支線、油封電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線、第二閥門、第七閥門、第八閥門，油封油箱通過(guò)油封回油支線、油封滑油組件進(jìn)油支線、油封電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線與對(duì)應(yīng)的總線相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，其特征在于，主滑油系統(tǒng)，包括滑油冷卻器、滑油濾、主滑油箱、冷卻水電動(dòng)閥控制箱、第一滑油溫度傳感器、滑油加熱器、第三閥門、第四閥門、第五閥門、電動(dòng)閥門、第六閥門、第二滑油溫度傳感器、冷卻水出水管線、回油滑油冷卻器出口管線、主滑油箱滑油組件進(jìn)油支線、主滑油箱電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線、冷卻水進(jìn)水管線、主滑油箱回油支線，滑油冷卻器通過(guò)主滑油箱回油支線與回油總線相連通，主滑油箱7通過(guò)主滑油箱電動(dòng)滑油泵進(jìn)油支線分別與滑油組件進(jìn)油總線、電動(dòng)滑油泵進(jìn)油總線管道連接，主滑油箱管道連接有冷卻水電動(dòng)閥控制箱，主滑油箱下部安裝滑油加熱器，滑油冷卻器通過(guò)帶有滑油濾的管線與主滑油箱相連通，滑油冷卻器連接有冷卻水進(jìn)水管線、冷卻水出水管線，主滑油箱管道連接有冷卻水電動(dòng)閥控制箱，主滑油箱下部安裝滑油加熱器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，其特征在于，主滑油箱回油支線上安裝有第六閥門、第二滑油溫度傳感器，冷卻水進(jìn)水管線上安裝有第五閥門、電動(dòng)閥門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多功能燃?xì)廨啓C(jī)工作臺(tái)滑油系統(tǒng)，其特征在于，電動(dòng)閥門、第一滑油溫度傳感器均電連接于冷卻水電動(dòng)閥控制箱上。