[發明專利]一種折疊滑板車

有效

• 申請號: 201710403042.3
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107031768B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 李巍
• 申請（專利權）人: 昆山奧格斯特電動科技有限公司
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62K5/08;B62K5/06;B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種折疊滑板車，包括前輪支架、與所述前輪支架連接的車把立管、腳踏板，所述車把立管能夠折疊在所述腳踏板上或從所述腳踏板上拉出，其特征在于，還包括：

腳踏板擺動機構，連接在所述腳踏板與所述車把立管之間，在所述腳踏板的一側受力時，通過所述腳踏板擺動機構使所述腳踏板微轉動或微擺動、以減緩或阻止該力對所述腳踏板產生作用；

車輪折疊機構，設置在所述腳踏板上，能夠收進所述腳踏板的內部空間或從所述腳踏板的內部空間內拉出；

連接件；所述連接件用于連接所述車把立管和所述前輪支架；

腳踏板連接座，安裝在所述腳踏板端部內，所述腳踏板連接座端部上設有開孔，所述開孔內套接有與其緊配合的柔性件，所述柔性件上設有卡槽；

連板，與所述腳踏板連接座連接，所述連板端部上設有與所述卡槽配合的卡頭，所述卡頭在所述腳踏板的一側受力時能夠擠壓所述柔性件變形、使所述腳踏板連接座能夠帶動所述腳踏板相對所述連板微轉動或微擺動；所述連板與所述連接件轉動連接，所述連板具有兩側壁，兩個所述側壁上設有相對應的、且以所述連接件與所述側壁的連接處的中心為圓心的弧形限位槽，所述弧形限位槽的兩端均彎折并延伸；

所述連接件上穿設有能夠沿所述弧形限位槽滑動的限位軸，所述限位軸上轉動連接有能夠卡制或釋放所述限位軸沿所述弧形限位槽滑動的手柄；

所述腳踏板連接座與所述連板上設有相配合的以限制所述腳踏板微轉動或微擺動幅度的限位結構；

心軸，所述心軸貫穿所述腳踏板連接座與所述連板的連接處、使所述腳踏板連接座與所述連板處于同一軸心線上，所述心軸上至少設有一個與所述腳踏板連接座連接、供所述腳踏板連接座相對所述心軸轉動的軸承。

2.根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于，還包括鎖定機構，設置在所述腳踏板上，用于將所述車輪折疊機構鎖緊在所述腳踏板內部空間。

3.根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于，所述卡槽與所述卡頭的截面為十字型。

4.根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于，所述開孔為方孔，其內套接有將所述柔性件限制在所述開孔內的蓋板。

5.根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于，所述限位結構包括：

至少一個弧形槽，所述弧形槽設置在所述連板端部上或所述腳踏板連接座端部上；

至少一個限位柱，所述限位柱設置在所述腳踏板連接座端部上或設置在所述連板端部上、并能夠沿所述弧形槽滑動。

6.根據權利要求5所述的折疊滑板車，其特征在于，所述弧形槽的弧度滿足所述腳踏板轉動或擺動5~15°。

7.根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于，所述腳踏板端部與所述連板端部之間還設有阻止所述腳踏板端部與所述連板端部面面接觸的墊圈。

8.根據權利要求2所述的折疊滑板車，其特征在于，所述車輪折疊機構包括：

車輪安裝架，用于安裝車輪；

支撐架，與所述腳踏板及所述車輪安裝架轉動連接，所述支撐架與所述車輪安裝架轉動連接的端面上設有圓弧槽，所述車輪安裝架與所述支撐架轉動連接的端面上設有能夠沿所述圓弧槽滑動的滑動柱，所述車輪安裝架在相對所述支撐架轉動時，帶動所述車輪轉動至打開狀態或折疊狀態；

其中，所述車輪安裝架或所述支撐架上設有將所述車輪限制在打開狀態或折疊狀態的限位組件。

9.根據權利要求8所述的折疊滑板車，其特征在于，所述限位組件包括：

至少一個頂珠，所述頂珠轉動設置在所述支撐架的與所述車輪安裝架轉動連接的端面上或所述車輪安裝架的與所述支撐架轉動連接的端面上；

至少一個彈簧，所述彈簧設置在所述支撐架內或所述車輪安裝架內并與所述頂珠相抵、使所述頂珠頂緊所述車輪安裝架或所述支撐架。