[發(fā)明專利]側(cè)安全氣囊能量管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710402706.4 | 申請日: | 2017-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN107472184B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 喬納森·安德魯·萊恩;理查德·約瑟夫·索伊卡;馬丁·爾克;馬諾吉·德賽;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60R21/207 | 分類號: | B60R21/207;B60N2/50;B60N2/64;B60N2/70 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全氣囊 能量 管理 系統(tǒng) | ||
一種車輛座椅總成,包括座椅靠背,該座椅靠背具有乘客支撐件,該乘客支撐件通過懸架總成附接到裝飾托架,該懸架總成連接支撐結構。支撐結構包括第一裝飾件、座椅框架和后面板部分。后面板部分包含一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾。安全氣囊展開系統(tǒng)被定位為靠近第一裝飾件和第二裝飾件,并且被配置為在第一和第二裝飾件之間展開安全氣囊。展開能量通過后面板部分的一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾來消散。
技術領域
本發(fā)明總體上涉及一種車輛座椅總成,并且更具體地,涉及一種用于側(cè)安全氣囊展開的附接架構和能量傳遞設計。
背景技術
車輛座椅總成目前設置具有用于車輛乘員的保護的整體安全特征。車輛座椅總成必須以這樣的方式構造,即車輛座椅在結構上是可靠的并且為車輛乘員提供必要的支撐。為了改進車輛座椅的安全特征,可以將安全氣囊展開裝置并入到車輛座椅設計中。當安全氣囊展開裝置集成到車輛座椅設計中時,車輛座椅的裝配必須適應安全氣囊展開裝置的適當展開。因此,期望的是,提供一種可以以有效的方式裝配同時提供被配置為允許安全氣囊展開裝置的適當展開的連接特征的座椅總成。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一方面,一種車輛座椅靠背總成包括附接到裝飾托架的乘客支撐件。車輛座椅靠背總成包括將裝飾托架和乘客支撐件連接到支撐結構的懸架總成。支撐結構包括第一裝飾件、座椅框架和后面板部分,其中后面板部分包含一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾。側(cè)安全氣囊在適當位置連接到框架元件,并且安全氣囊展開系統(tǒng)被配置為展開側(cè)安全氣囊,以產(chǎn)生展開能量,其中展開能量被傳遞到一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾以消散展開能量。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,一種車輛座椅總成包括乘客支撐件、懸架總成和支撐結構,其中支撐結構包括第一裝飾件、座椅框架和后面板部分。車輛座椅總成進一步包括安全氣囊展開系統(tǒng),該安全氣囊展開系統(tǒng)被配置為使用具有一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾的后面板部分來展開側(cè)安全氣囊以消散展開能量。
根據(jù)本發(fā)明的又一方面,一種車輛座椅總成包括具有第一裝飾件、座椅框架和后面板部分的支撐結構。車輛座椅總成另外包括安全氣囊展開系統(tǒng),該安全氣囊展開系統(tǒng)被配置為使用具有一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾的后面板部分來展開連接到座椅框架的側(cè)安全氣囊以消散展開能量。
一經(jīng)研究下面的說明書、權利要求書和附圖,本領域技術人員將理解和領會本發(fā)明的這些和其它方面、目的和特征。
附圖說明
在附圖中:
圖1是設置在車輛內(nèi)的座椅總成上的本發(fā)明的一個實施例的俯視透視圖;
圖2是圖1的車輛座椅的俯視透視圖;
圖3是座椅總成的一個實施例的前部立面視圖,以虛線示出了展開的安全氣囊;
圖4是座椅總成的一個實施例的側(cè)立面視圖,以虛線示出了展開的安全氣囊;
圖5是座椅靠背的一個實施例的分解俯視透視圖;
圖6是座椅靠背的支撐結構的一個實施例的分解俯視透視圖;
圖7是后面板部分的一個實施例的前部透視圖;
圖8是后面板部分的一個實施例的后部透視圖;
圖9是后面板部分的一個實施例的前部透視圖;
圖10是上部倒鉤的一個實施例的增強側(cè)視圖;
圖11A是附接到座椅框架的上部倒鉤的一個實施例的增強視圖;以及
圖11B是附接到座椅框架的二級附接夾的一個實施例的增強視圖。
具體實施方式
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