[發(fā)明專利]側(cè)安全氣囊能量管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710402706.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107472184B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬納森·安德魯·萊恩;理查德·約瑟夫·索伊卡;馬丁·爾克;馬諾吉·德賽;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60N2/50;B60N2/64;B60N2/70
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種車輛座椅靠背總成，包含：

乘客支撐件；

懸架總成，所述懸架總成將所述乘客支撐件連接到支撐結(jié)構(gòu)，其中所述支撐結(jié)構(gòu)包含第一裝飾件、座椅框架和后面板部分；

其中所述后面板部分包含一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個二級附接夾；

側(cè)安全氣囊，所述側(cè)安全氣囊連接就位到框架元件；以及

安全氣囊展開系統(tǒng)，所述安全氣囊展開系統(tǒng)被配置為展開所述側(cè)安全氣囊，以產(chǎn)生展開能量，其中所述展開能量被傳遞到所述一個或多個上部倒鉤、所述能量傳遞支架和所述一個或多個下部二級附接夾；

其中，所述座椅框架保持附接，但能夠從所述一個或多個上部倒鉤和所述一個或多個下部二級附接夾二者提升以消散所述展開能量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅靠背總成，其中所述一個或多個上部倒鉤、所述能量傳遞支架和所述一個或多個下部二級附接夾以矩形架構(gòu)附接在所述后面板部分上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅靠背總成，其中所述一個或多個上部倒鉤具有從40°到50°的鉤角，以用于通過框架元件開口接合所述座椅框架。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅靠背總成，其中所述一個或多個上部倒鉤包含朝向所述座椅框架向外延伸的肋狀鉤壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛座椅靠背總成，其中所述肋狀鉤壁具有至少10mm的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅靠背總成，其中所述一個或多個上部倒鉤是一對上部倒鉤，并且所述一個或多個下部二級附接夾是一對下部二級附接夾。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅靠背總成，其中所述能量傳遞支架是所述后面板部分上的加強區(qū)域，所述加強區(qū)域形成地圖袋的外邊緣。

8.一種車輛座椅總成，包含：

乘客支撐件；

懸架總成；

支撐結(jié)構(gòu)，其中所述支撐結(jié)構(gòu)包含第一裝飾件、座椅框架和后面板部分；以及

安全氣囊展開系統(tǒng)，所述安全氣囊展開系統(tǒng)被配置為使用所述后面板部分來展開側(cè)安全氣囊以消散展開能量，所述后面板部分包含一個或多個上部倒鉤、能量傳遞支架和一個或多個下部二級附接夾；

其中，所述座椅框架保持附接，但能夠從所述一個或多個上部倒鉤和所述一個或多個下部二級附接夾二者提升以消散所述展開能量。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其中所述一個或多個上部倒鉤、所述能量傳遞支架和所述一個或多個下部二級附接夾以矩形架構(gòu)附接在所述后面板部分上。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其中所述一個或多個上部倒鉤具有從40°到50°的鉤角，以用于通過框架元件開口接合所述座椅框架。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其中所述一個或多個上部倒鉤包含朝向所述座椅框架向外延伸的肋狀鉤壁。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛座椅總成，其中所述肋狀鉤壁具有至少10mm的厚度。

13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其中所述一個或多個上部倒鉤是一對上部倒鉤，并且所述一個或多個下部二級附接夾是一對下部二級附接夾。

14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅總成，其中所述能量傳遞支架是所述后面板部分上的加強區(qū)域，所述加強區(qū)域形成地圖袋的外邊緣。