[發明專利]船用鋼板厚度公差的精確控制方法

有效

• 申請號: 201710402062.9
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107030120B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 靳星;吳俊平;黃龍;高德平;李偉;廖仕軍
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B37/16
• 分類號: B21B37/16
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是包括下述步驟：

(a)坯料設定：針對不同厚度δ的船用鋼板，對料型、展寬比和軋件長度增加限制條件；坯料厚度為140-250mm，展寬比＜1.6，軋件長度10-35m，均勻切除軋件頭尾圓弧部分；

(b)軋制厚度設定：設定軋制目標厚度為

(c)軋機校準：正式生產前對軋機進行校準；

(d)坯料加熱：對坯料進行加熱，加熱溫度為1160-1240℃，控制在爐時間與坯料厚度比為1.0-1.4min/mm、均熱時間與坯料厚度比≥0.14min/mm；

(e)軋鋼工藝：軋制鋼板時，板凸度設定為零，生產輥期為0-2500噸，輥徑1180-1210mm；先軋制數塊過渡鋼板確定板型穩定的CVC值，CVC值為±30至±100，控制道次咬鋼間隔時間3-5秒。

2.根據權利要求1所述的船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是所述步驟(a)中船用鋼板厚度δ為6-25mm。

3.根據權利要求2所述的船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是所述步驟(a)中針對厚度δ為6-9mm船用鋼板，設計坯料厚度為140-160mm，展寬比＜1.4，軋件長度12-30m；針對厚度δ為10-25mm船用鋼板，設計坯料的厚度為210-230mm，展寬比＜1.6，軋件長度10-35m。

4.根據權利要求1所述的船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是所述步驟(c)中軋機校準是按照厚度進行試軋制，對試軋的鋼板測厚，將測厚儀數據、鋼板冷態厚度數據、鋼板熱態時卡尺測量數據進行對比，分析鋼板兩側厚度差、厚度同板差的控制情況，校準軋機設備狀態。

5.根據權利要求2所述的船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是所述步驟(d)中針對厚度δ為6-9mm船用鋼板，加熱溫度為1220±20℃，在爐時間與坯料厚度比為1.0-1.3min/mm；針對厚度δ為10-25mm船用鋼板，加熱溫度為1180±20℃，在爐時間與坯料厚度比為1.1-1.4min/mm。

6.根據權利要求1所述的船用鋼板厚度公差的精確控制方法，其特征是所述步驟(e)中生產輥期為100-2000噸，過渡鋼板為6-8塊。