[發明專利]可自動伸縮的汽車踏板機構及汽車

在審

• 申請號: 201710400220.7
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN108973868A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉建輝;孫世元;冉飛;李海濤;劉興
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 彭隨麗

本發明提供了一種可自動伸縮的汽車踏板機構及汽車，本發明的可自動伸縮的汽車踏板機構包括踏板，連接設置于所述踏板和汽車車體之間，并為靠近于所述踏板的兩端布置的兩個四連桿機構，以及相對于所述汽車車體固定布置，并與其一所述四連桿機構傳動相連的旋轉驅動機構，在所述旋轉驅動機構的驅使下，另一所述四連桿機構承接所述踏板的傳動、而隨同與所述旋轉驅動機構相連的四連桿機構產生沿所述汽車車體高度方向的擺動，以使所述踏板具有于所述汽車車體側部的伸出或縮回。本發明所述的可自動伸縮的汽車踏板機構可達到輔助乘車者上下車的目的，而且也不對整車的外觀性及通過性造成影響。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種可自動伸縮的汽車踏板機構。本發明還涉及一種設置有該可自動伸縮的汽車踏板機構的汽車。

背景技術

目前，市場上大多數SUV車型都加裝了固定腳踏板，這種固定腳踏板可用于輔助乘車者上下車，而能夠給兒童、女士及老年人等體格較小的乘車者帶來很大的不便利。不過現有的固定式腳踏板在使用中也存在影響整車的外觀造型，以及對整車的通過性帶來影響等弊端，因而有必要設計一種非固定式的汽車腳踏板結構，以能夠給乘車者上下車帶來便利，又不會對汽車的外觀和通過向造成影響。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種可自動伸縮的汽車踏板機構，以可用于輔助乘車者上下車，且不會對整車的外觀及通過性帶來影響。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種可自動伸縮的汽車踏板機構，其包括：

踏板；

四連桿機構，連接設置于所述踏板和汽車車體之間，并為靠近于所述踏板的兩端布置的兩個；

旋轉驅動機構，相對于所述汽車車體固定布置，并與其一所述四連桿機構傳動相連，在所述旋轉驅動機構的驅使下，另一所述四連桿機構承接所述踏板的傳動、而隨同與所述旋轉驅動機構相連的四連桿機構產生沿所述汽車車體高度方向的擺動，以使所述踏板具有于所述汽車車體側部的伸出或縮回。

進一步的，所述四連桿機構包括與所述汽車車體固連的固定支架，固定于所述踏板上的底架，以及鉸接于所述固定支架和所述底架之間的外連接板和內連接板。

進一步的，所述旋轉驅動機構為固定于其中一端的所述固定支架上的驅動馬達，所述驅動馬達的動力輸出軸穿設于該所述固定支架中，以與該所述固定支架處的所述內連接板相固連，并構成所述內連桿板和該所述固定支架間的鉸接相連。

進一步的，于所述動力輸出軸上形成有凹槽，所述內連接板通過固定于所述內連接板上、并楔緊于所述凹槽和所述內連接板之間的楔形塊與所述動力輸出軸固連在一起。

進一步的，于所述外連接板上形成有容置槽，并于所述容置槽處設有固定在所述容置槽槽口的固定件，以及插設于所述容置槽內、且由所述固定件夾持固定的彈性緩沖件。

進一步的，所述固定件包括形成有夾持孔的主體，所述彈性緩沖件橫穿所述夾持孔、且脹緊在所述夾持孔內，并于所述夾持孔的內壁上設有嵌入所述彈性緩沖件內的倒扣。

進一步的，于所述夾持孔的一側形成有貫穿所述主體的缺口。

進一步的，所述四連桿機構被構造成于所述踏板的縮回狀態，所述底架因承接外部的托舉力而可與所述固定支架相抵接。

進一步的，于所述固定支架上設有用于和所述底架抵接相連的凸起。

相對于現有技術，本發明具有以下優勢：