[發明專利]一種防車內高溫用的汽車通風系統

在審

• 申請號: 201710397646.1
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107244208A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 夏建
• 申請（專利權）人: 蘇州誠晟信息技術有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本發明涉及汽車通風系統的技術領域，特別涉及一種防車內高溫用的汽車通風系統。

背景技術

汽車通風系統是進行車內外空氣交換的必備系統，車內空氣溫度過高或者渾濁，且車外環境不適合開啟車窗時，便可啟動汽車通風系統，汽車通風系統對于車內環境起著重要調節作用，現在的汽車均配備通風系統。

目前汽車通風系統對于汽車長時間停放于高溫環境下，無法對車內溫度進行調節。若有嬰兒被困或寵物遺留在車內，或車內有高溫下易燃易爆物品時，車內高溫環境會對被困人員、寵物甚至汽車本身造成重大安全隱患。即使無上述問題，用戶返回車內時，車內超出環境溫度數度的高溫亦會對其造成極度不適感。

發明內容

發明的目的：本發明公開一種防車內高溫用的汽車通風系統，可根據用戶設置的開啟溫度運行，也可監測車內溫度自動運行，保持車內溫度與環境溫度基本持平，安全系數提高，適用于所有可封閉式車型。用戶只需控制一個溫度設置旋鈕，操作極其簡單；開啟方式智能。采用純通風模式，保證車內溫度不致過高，開啟制冷空調后可更快實現車內制冷，節能環保。

技術方案：為了實現以上目的，本發明公開了一種防車內高溫用的汽車通風系統，包括溫度傳感器控制回路，溫度設置回路，風機控制回路，蓄電池電量監控回路，其中溫度傳感器控制回路包括熔斷器、變壓器、整流器、濾波器、穩壓器、PCB控制板、溫度傳感器和蓄電池；溫度設置回路包括熔斷器、變壓器、整流器、濾波器、穩壓器、PCB控制板、溫度設置旋鈕和蓄電池；風機控制回路包括熔斷器、變壓器、整流器、濾波器、穩壓器、PCB控制板、風機、第一繼電器和蓄電池；蓄電池電量監控回路包括熔斷器、變壓器、整流器、濾波器、穩壓器、PCB控制板、第二繼電器和蓄電池。溫度傳感器控制回路可監測車內溫度，并根據監測溫度智能判斷是否發送風機運行的控制信號，也可配合溫度設置回路，按用戶的溫度設置要求發送控制信號；蓄電池電量監控回路可監測蓄電池電量使用情況，并在蓄電池電量到達臨界值時切斷供電，防止蓄電池虧電，保證車內其他必要用電設備的正常供電和運行。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述蓄電池連接第二繼電器、熔斷器、變壓器、整流器、濾波器和穩壓器。上述設計是為了保證電路安全及提供可靠穩定的電源輸入。熔斷器可在電流過大時及時切斷電路，防止電器元器件損毀；變壓器提供PCB控制板所需的額定電壓，濾波器、穩壓器保證輸入電源的頻率穩定；且該系統為獨立通風系統，與其他系統互不影響，不會干擾車內其他任何系統的運行。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述溫度傳感器設置于汽車前擋風玻璃下沿居中位置。溫度傳感器所處位置是汽車溫度變化敏感部位：前擋風玻璃處透光面積大，且大部分車型前擋風玻璃下中控臺為黑色材質，吸熱率高，根據此處的溫度變化調節車內溫度可最及時的控制車內溫度的上升，對于車內座椅等其他部位的溫度控制更加有效；且此放置位置不會影響車內空間和美觀。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述PCB控制板焊接有電流分析模塊，所述電流分析模塊與溫度傳感器連接。電流分析模塊可將溫度傳感器監測的第一溫度信號加以分析運算，并轉換為第一電信號，且將第一電流信號傳遞給控制芯片。該第一電信號是控制風機開啟的重要參數。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述溫度設置旋鈕置于汽車中控臺，所述溫度設置旋鈕設置的調節范圍為25～35℃。溫度設置旋鈕是用戶與防車內高溫汽車通風系統的交互媒介，所處位置用戶觸手可及，便于用戶調節。且提供用戶調節范圍，用戶可根據實際環境溫度及自身所需在25-35℃范圍內逐級設置。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述PCB控制板焊接有溫度處理模塊，所述溫度處理模塊與溫度設置旋鈕連接。用戶設置的溫度作為第二溫度信號傳遞給溫度控制模塊，溫度控制模塊加以分析運算，并轉換為第二電信號，且將該第二流信號傳遞給控制芯片；該第二電信號亦是是控制風機開啟的重要參數；用戶不進行溫度設置時，則溫度處理模塊沒有第二溫度信號輸入，進而沒有第二電信號產生。

進一步的，上述一種防車內高溫用的汽車通風系統，所述第一繼電器設置于發動機艙內，一端與風機連接，另一端與PCB控制板連接。第一繼電器通過接受控制信號實現通斷，進而控制風扇的啟停，且放置與發動機艙內，對空間要求低，不影響美觀。