[發明專利]一種智能化后視鏡及其工作方法

有效

• 申請號: 201710397147.2
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107264410B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 楊曉燕
• 申請（專利權）人: 蘇州鑫河鏡業有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07;B60R1/06;B60R1/12
• 代理公司: 32267 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 馬廣旭

本發明公開了一種智能化后視鏡，包括：殼體和鏡片，所述殼體通過連接件與汽車上用于安裝后視鏡的安裝座活動連接，所述鏡片設于殼體上；還包括用于控制后視鏡的控制系統，所述控制系統中設有身高檢測單元、后視鏡調節單元和控制機構，所述身高檢測單元設于殼體上，所述后視鏡調節單元設于殼體和汽車的連接處，且所述身高檢測單元、后視鏡調節單元均與控制機構連接，本發明中所述一種智能化后視鏡，通過在后視鏡上設置了身高檢測機構，通過其對駕駛員的身高進行檢測，然后根據檢測的身高通過控制機構命令后視鏡調節單元對后視鏡的角度以及高度進行調節，讓每個駕駛員能夠達到最佳的視野，不僅給其提供了便利也大大的提高了行車的安全性。

技術領域

本發明屬于后視鏡領域，特別涉及一種智能化后視鏡及其工作方法。

背景技術

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。

現有的后視鏡功能較為單一，其大多只具備提供車子后方的路面情況，然而在實際的使用過程中，由于駕駛員的身高不同，因而其對后視鏡的高度以及角度的要求也不同，而當前的后視鏡位置大多都是固定的，即使個別的高端車的后視鏡可調，但是還是需要人工手動去調節，且，調節的位置有可能并不是最佳的視野位置，因而現有的后視鏡還有待于改進。

發明內容

發明目的：為了克服以上不足，本發明的目的是提供一種智能化后視鏡，其結構簡單，設計合理，易于生產，自動化程度高，通過智能控制系統的設置，通過對駕駛員的身高進行檢測，然后根據檢測的身高通過控制機構命令后視鏡調節單元對后視鏡的角度以及高度進行調節，讓其實現智能化調節。

技術方案：為了實現上述目的，本發明提供了一種智能化后視鏡，包括：殼體和鏡片，所述殼體通過連接件與汽車上用于安裝后視鏡的安裝座4活動連接，所述鏡片設于殼體上；還包括用于控制后視鏡的控制系統，所述控制系統中設有身高檢測單元、后視鏡調節單元和控制機構，所述身高檢測單元設于殼體上，所述后視鏡調節單元設于殼體和汽車的連接處，且所述身高檢測單元、后視鏡調節單元均與控制機構連接。

本發明中所述一種智能化后視鏡，通過在后視鏡上設置了身高檢測機構，通過其對駕駛員的身高進行檢測，然后根據檢測的身高通過控制機構命令后視鏡調節單元對后視鏡的角度以及高度進行調節，讓每個駕駛員能夠達到最佳的視野，不僅給其提供了便利也大大的提高了行車的安全性，進而讓其更好的滿足廣大消費者的需求。

本發明中所述后視鏡調節單元中設于角度調節機構、高度調節機構以及光線調節機構，所述角度調節機構和高度調節機構均設于殼體和安裝座4的連接處，所述光線調節機構設于殼體的內部，讓其不僅能夠對后視鏡的位置進行調節，也能夠對其實現光線調節，從而進一步提高后視鏡的舒適度和使用的安全性。

本發明中所述連接件由伸縮桿和萬向頭構成，所述伸縮桿設于安裝座4上，所述萬向頭設于伸縮桿上，能夠對后視鏡進行位置調整，讓其實現萬向調節。

本發明中所述殼體靠近安裝座4的一端設有安裝件，所述安裝件上設有安裝孔，所述安裝孔的孔壁上呈凹凸狀，且所述安裝孔與萬向頭相配合。

本發明中所述后視鏡包括第一后視鏡和第二后視鏡，所述第二后視鏡設于第一后視鏡的一側，且兩者采用可活動連接。

本發明中所述后視鏡調節單元中設有距離感應模塊、后視鏡調節模塊、驅動模塊和控制模塊，其中，所述后視鏡調節模塊中設有第一調節模塊和第二調節模塊，所述第一調節模塊和第二調節模塊分別與第一后視鏡和第二后視鏡連接，所述距離感應模塊設于第一后視鏡上，所述驅動模塊與后視鏡調節模塊連接，所述距離感應模塊、后視鏡調節模塊以及驅動模塊均與控制模塊連接。