[發(fā)明專利]一種智能化后視鏡及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710397147.2
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107264410B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊曉燕
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州鑫河鏡業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07;B60R1/06;B60R1/12
• 代理公司: 32267 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 馬廣旭

1.一種智能化后視鏡的工作方法，其特征在于：其中該一種智能化后視鏡包括：殼體（1）和鏡片（2），所述殼體（1）通過連接件與汽車上用于安裝后視鏡的安裝座（4）活動連接，所述鏡片（2）設(shè)于殼體（1）上；還包括用于控制后視鏡的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)中設(shè)有身高檢測單元（3）、后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）和控制機(jī)構(gòu)，所述身高檢測單元（3）設(shè)于殼體（1）上，所述后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）設(shè)于殼體（1）和汽車的連接處，且所述身高檢測單元（3）、后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）均與控制機(jī)構(gòu)連接；所述后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）中設(shè)有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及光線調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均設(shè)于殼體（1）和安裝座（4）的連接處，所述光線調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)于殼體（1）的內(nèi)部；

所述后視鏡包括第一后視鏡（21）和第二后視鏡（22），所述第二后視鏡（22）設(shè)于第一后視鏡（21）的一側(cè)，且兩者采用可活動連接；還包括距離檢測裝置（6）、散熱裝置（7）、光線調(diào)節(jié)裝置（8）和報警裝置（9），所述距離檢測裝置（6）設(shè)于殼體（1）上，所述散熱裝置（7）、光線調(diào)節(jié)裝置（8）以及報警裝置（9）均設(shè)于殼體（1）的內(nèi)部，且，所述距離檢測裝置（6）、散熱裝置（7）、光線調(diào)節(jié)裝置（8）、報警裝置（9）均與控制系統(tǒng)中的控制機(jī)構(gòu)連接；

所述光線調(diào)節(jié)裝置（8）設(shè)有用于檢測光源強(qiáng)度的光線識別單元和光線調(diào)節(jié)單元，所述的光線調(diào)節(jié)單元可以是對后視鏡的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)也可以是對后視鏡上光線強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述連接件由伸縮桿和萬向頭構(gòu)成，所述伸縮桿設(shè)于安裝座（4）上，所述萬向頭設(shè)于伸縮桿上；所述殼體（1）靠近安裝座（4）的一端設(shè)有安裝件；所述后視鏡調(diào)節(jié)單元中設(shè)有距離感應(yīng)模塊、后視鏡調(diào)節(jié)模塊、驅(qū)動模塊和控制模塊，其中，所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊中設(shè)有第一調(diào)節(jié)模塊和第二調(diào)節(jié)模塊，所述第一調(diào)節(jié)模塊和第二調(diào)節(jié)模塊分別與第一后視鏡（21）和第二后視鏡（22）連接，所述距離感應(yīng)模塊設(shè)于第一后視鏡（21）上，所述驅(qū)動模塊與后視鏡調(diào)節(jié)模塊連接，所述距離感應(yīng)模塊、后視鏡調(diào)節(jié)模塊以及驅(qū)動模塊均與控制模塊連接；所述控制機(jī)構(gòu)中設(shè)有身高檢測控制單元、后視鏡調(diào)節(jié)控制單元、距離檢測控制單元、散熱控制單元、光線調(diào)節(jié)控制單元、報警控制單元以及控制器，其中，所述的距離檢測控制單元中設(shè)有后視鏡距離檢測控制單元和障礙物距離檢測控制單元，所述身高檢測控制單元與身高檢測單元（3）連接，所述后視鏡調(diào)節(jié)控制單元與后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）連接，所述距離檢測控制單元中的后視鏡距離檢測控制單元和障礙物距離檢測控制單元分別與后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）中的距離感應(yīng)模塊和距離檢測裝置（6）連接，所述散熱控制單元與散熱裝置（7）連接，所述光線調(diào)節(jié)控制單元與光線調(diào)節(jié)裝置（8）連接，所述報警控制單元與報警裝置（9）連接，所述身高檢測控制單元、后視鏡調(diào)節(jié)控制單元、距離檢測控制單元、散熱控制單元、光線調(diào)節(jié)控制單元以及報警控制單元均與控制器連接；

具體的工作方法如下：

（1）：首先工作人員對整個后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，當(dāng)駕駛員坐到駕駛室，發(fā)動汽車并調(diào)整好自己的座位時，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會命令身高檢測控制單元控制身高檢測單元（3）開始對駕駛員坐下后的身高進(jìn)行檢測；

（3）：當(dāng)身高檢測單元（3）檢測完成后，立即把數(shù)據(jù)傳送給控制器中，通過控制器中的數(shù)據(jù)處理單元對檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；

（4）：待上一步驟中數(shù)據(jù)處理單元完成數(shù)據(jù)分析后，控制器將會根據(jù)接收到的駕駛員身高分析數(shù)據(jù)，命令后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）對后視鏡的高度以及角度進(jìn)行調(diào)整，即通過角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別對后視鏡的角度、高度進(jìn)行調(diào)整；

（5）：在使用的過程中，如果汽車后方的光線過于強(qiáng)烈，那么控制器將會通過后視鏡調(diào)節(jié)單元（5）中的光線調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對后視鏡進(jìn)行微調(diào)，降低其光強(qiáng)的干擾；

（6）：與此同時，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（7）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（8）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置（6）檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會命令報警控制單元開始工作，通過報警控制單元控制報警裝置（9）開始報警提醒駕駛員；

（9）：在上述整個工作過程中，控制機(jī)構(gòu)中的控制器命令散熱控制單元不停的工作，通過散熱控制單元控制散熱裝置（7）不停的進(jìn)行散熱工作。