[發明專利]一種電動車儀表的保護電路

有效

• 申請號: 201710396958.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107181248B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 孫敏;李謹君
• 申請（專利權）人: 南京懂玫驅動技術有限公司
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 康瀟

1.一種電動車儀表的保護電路，其特征在于，包括按鍵開關(1)、單片機(2)、軟件保護電路(3)和硬件保護電路(4)，所述按鍵開關(1)的控制端與單片機(2)連接，所述單片機(2)分別與軟件保護電路(3)和硬件保護電路(4)連接，所述軟件保護電路(3)和硬件保護電路(4)的輸出端與電動車的儀表電路連接；所述硬件保護電路包括開關芯片Q1、三極管Q9、三極管Q10、三極管Q11、三極管Q12、穩壓二極管D8和電容C12，輸入端PC2通過電阻R45與三極管Q12的發射極連接，所述三極管Q12的基極通過電阻R46接地，集電極通過電阻R43接入開關芯片Q1的第四管腳，所述第四管腳與電阻R42的一端連接，另一端與開關芯片Q1的第一管腳、第二管腳、第三管腳連接，所述電阻R42與穩壓二極管D8并聯，所述穩壓二極管D8的正極與三極管Q11的發射極連接，所述三極管Q11的基極通過電阻R44與三極管Q10的集電極連接，所述三極管Q11的集電極與電阻R41的一端連接，電阻R41的另一端與穩壓二極管D8的負極連接，同時通過電阻R40與電容C12并聯，所述電容C12的一端同時與三極管Q9的發射極、三極管Q10的發射極連接，另一端同時與三極管Q9的集電極、三極管Q10的基極連接，所述三極管Q9的基極接入輸入端PC1，所述開關芯片Q1的第五管腳、第六管腳、第七管腳和第八管腳與電路的輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車儀表的保護電路，其特征在于，所述軟件保護電路(3)包括第一控制電阻R18、第二控制電阻R19、三極管Q3、三極管Q4、三極管Q8和穩壓二極管D7，所述輸入端PC1通過限流電阻R11與三極管Q3的基極連接，所述三極管Q3的發射極通過電阻R1接地，集電極通過電阻R15與三極管Q4的基極連接，所述三極管Q4的發射極與三極管Q8的基極連接，所述三極管Q8的發射極與電阻R17連接，所述電阻R17與電阻R15串聯，所述三極管Q4的集電極同時與三極管Q8的集電極、第一控制電阻R18的一端、電阻R38的一端連接，所述第一控制電阻R18的另一端與第二控制電阻R19串聯后接地，所述第一控制電阻R18和第二控制電阻R19連接點接入控制電源ad_VIN，所述電阻R38的另一端通過穩壓二極管D7與電路的輸出端連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動車儀表的保護電路，其特征在于，還包括供電電源，所述供電電源分別與單片機(2)、軟件保護電路(3)和硬件保護電路(4)連接，用于給整個保護電路供電。