[發(fā)明專利]用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710393318.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107317088B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金軍;于廣洋;彭海闊;吳以平;彭仁軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海衛(wèi)星工程研究所
• 主分類號(hào): H01Q1/12
• 分類號(hào): H01Q1/12
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

本發(fā)明提供了一種用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配方法，該方法適用于由桁架和板式結(jié)構(gòu)通過(guò)剛性連接耦合形成的混合結(jié)構(gòu)且混合結(jié)構(gòu)用于星載大陣面天線H型安裝和支撐；該方法將混合結(jié)構(gòu)整體倒置，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)解耦、分段分層劃分、局部裝配耦合、系統(tǒng)耦合恢復(fù)四個(gè)步驟完成，裝配形式為逐層累加裝配。本發(fā)明能夠解決存在復(fù)雜耦合裝配關(guān)系的用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配難題，其對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)存在耦合裝配關(guān)系的零部件進(jìn)行充分解耦并在裝配過(guò)程逐步進(jìn)行逆向系統(tǒng)耦合恢復(fù)，極大的提高了該多層混合結(jié)構(gòu)零部件裝配的協(xié)調(diào)性和相容性，降低全局性裝配風(fēng)險(xiǎn)，便于局部裝配過(guò)程中精度調(diào)節(jié)和工藝余量調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種航天技術(shù)中衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配方法。

背景技術(shù)

隨著航天技術(shù)的快速發(fā)展，星載大陣面可展開(kāi)天線越來(lái)越多的應(yīng)用到衛(wèi)星上。這類大陣面可展開(kāi)天線通常采用在軌展開(kāi)拼接的方式實(shí)現(xiàn)其功能，而在發(fā)射過(guò)程中則采用折疊收攏的方式安裝在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)上，呈H型構(gòu)型的星載大陣面可展開(kāi)天線是其中較為常見(jiàn)的一種。由于這類天線通常自身重量、物理尺寸和機(jī)械接口尺寸均較大，為了既保證衛(wèi)星整體剛度，滿足在發(fā)射主動(dòng)段天線的動(dòng)響應(yīng)環(huán)境的控制和使用要求，又能夠適應(yīng)大陣天線安裝機(jī)械接口，通常會(huì)采用以桁架為主承力結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)為輔助承力結(jié)構(gòu)的多層混合結(jié)構(gòu)作為承載結(jié)構(gòu)，確保既滿足衛(wèi)星主動(dòng)段期間剛度要求和動(dòng)響應(yīng)控制要求，又便于天線布局和機(jī)械結(jié)構(gòu)的安裝。

由于這類混合結(jié)構(gòu)桿系與接頭、桿系與板式結(jié)構(gòu)、接頭與板式結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)與板式結(jié)構(gòu)之間存在著復(fù)雜的耦合連接關(guān)系，導(dǎo)致在混合結(jié)構(gòu)實(shí)際裝配過(guò)程中存在著混合結(jié)構(gòu)零部件之間裝配路徑干涉或沖突導(dǎo)致裝配無(wú)法進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)，這是混合結(jié)構(gòu)裝配過(guò)程中的全局性的配合風(fēng)險(xiǎn)。為了充分降低裝配過(guò)程中全局性風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)混合結(jié)構(gòu)零部件之間的耦合連接關(guān)系進(jìn)行充分解耦，將裝配過(guò)程中存在的系統(tǒng)性耦合關(guān)系進(jìn)行細(xì)分，提高多層混合結(jié)構(gòu)在裝配過(guò)程中的協(xié)調(diào)性和匹配性。

混合結(jié)構(gòu)裝配存在全局性風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)還存在著因桿系和板式結(jié)構(gòu)交替裝配而產(chǎn)生的裝配精度難以保證的風(fēng)險(xiǎn)和因板式結(jié)構(gòu)與桿系連接相容性閾值較小引起的裝配連接偏差等局部性風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要采用合適裝配形式和裝配基準(zhǔn)，確保裝配過(guò)程中精度基準(zhǔn)有效的傳遞，便于局部裝配過(guò)程中的精度調(diào)節(jié)和工藝余量調(diào)整，避免連續(xù)裝配帶來(lái)的累積裝配誤差，利于整體混合結(jié)構(gòu)的精度保證，提升裝配過(guò)程的工藝可實(shí)現(xiàn)性。

綜合上述，針對(duì)星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)的裝配需求，本發(fā)明提供一種用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)多層混合結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)解耦，降低全局性的裝配配合風(fēng)險(xiǎn)，便于各層局部裝配過(guò)程中的精度調(diào)節(jié)和工藝余量調(diào)整，避免連續(xù)裝配帶來(lái)的累積裝配誤差，利于整體混合結(jié)構(gòu)的精度保證。相對(duì)于混合結(jié)構(gòu)正置狀態(tài)下的裝配，混合結(jié)構(gòu)整體倒置，更有利于優(yōu)先保證混合結(jié)構(gòu)頂部接頭裝配精度，同時(shí)桁架結(jié)構(gòu)整體外形規(guī)則，使得其更便于作為混合結(jié)構(gòu)裝配基準(zhǔn)參照。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種用于星載大陣面天線H型安裝的多層混合結(jié)構(gòu)裝配方法，其實(shí)現(xiàn)多層混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)解耦，對(duì)混合結(jié)構(gòu)零部件之間的耦合連接關(guān)系進(jìn)行充分解耦，將裝配過(guò)程中存在的系統(tǒng)性耦合關(guān)系進(jìn)行細(xì)分，提高多層混合結(jié)構(gòu)在裝配過(guò)程中的協(xié)調(diào)性和匹配性，降低全局性的裝配配合風(fēng)險(xiǎn)，便于各層局部裝配過(guò)程中的精度調(diào)節(jié)和工藝余量調(diào)整，避免連續(xù)裝配帶來(lái)的累積裝配誤差，利于整體混合結(jié)構(gòu)的精度保證，提升裝配過(guò)程的工藝可實(shí)現(xiàn)性，為后續(xù)衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)構(gòu)型布局設(shè)計(jì)創(chuàng)造了一種新的設(shè)計(jì)方法。