[發明專利]極熱地區整車空調切斷專項試驗方法

有效

• 申請號: 201710392285.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107228770B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 彭靜;楊旭;鄧亞;劉金豹
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 50123 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

1.一種極熱地區整車空調切斷專項試驗方法，其特征在于，所述方法包括：

（1）行車工況試驗

（1.1）中速重制動：起動樣車怠速5-8s，用8-10s加速至40-60kph并維持該車速5-8s后，用5-8s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（1.2）低速中制動：起動樣車怠速5-8s，用5-8s加速至15-25kph維持0.8-1s后，用2-3s減速至8-10kph，維持8-10kph的車速0.8-1s之后再用2-3s加速至15-25kph，維持15-25kph的車速1-2s后用2-3s的時間減速到5-8kph，維持5-8kph的車速1-2s之后再用2-3s加速至15-25kph，維持1-2s之后用2-3s減速到0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（1.3）低速輕制動：起動樣車怠速5-8s，用2-3s加速至8-10kph，維持8-10kph車速1-2s之后用1-2s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（1.4）中速連續三次制動：起動樣車怠速5-8s，用10-12s加速至45-55kph，維持45-55kph車速2-3s后，用2-3s減速至25-35kph，維持25-35kph車速1-2s后用2-3s減速至15-20kph，維持15-20kph的車速1-2s再用1-2s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（1.5）怠速中制動：起動樣車怠速5-8s，用3-4s加速至5-8kph，維持5-8kph車速1-2s之后用1-2s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（2）倒車工況試驗

起動樣車怠速5-8s，檔位切換至R檔，用3-4s加速至5-8kph，維持5-8kph車速1-2s后用1-2s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（3）倒車+轉向工況試驗

起動樣車怠速5-8s，檔位切換至R檔，用3-4s加速至5-8kph，加速過程中轉動方向盤，維持5-8kph車速1-2s之后用1-2s減速至0，循環至少3次，記錄空調切斷次數；

（4）判斷結果：根據記錄的所有行駛工況的空調切斷次數，如出現切斷次數大于0時，表示不滿足切斷要求；

上述方法的試驗環境條件為38℃及以上的高溫環境。

2.根據權利要求1所述的極熱地區整車空調切斷專項試驗方法，其特征在于，所述循環為3-6次。

3.根據權利要求1所述的極熱地區整車空調切斷專項試驗方法，其特征在于，試驗前對樣車進行全面檢查：檢查發動機、底盤、電器系統及車身附件各功能正常，車輛動態行駛正常且符合安全行車要求；檢查空調是否正常工作，是否有泄漏現象，并記錄空調系統總成相關參數；檢查后將數據采集設備通過診斷口連接安裝在車內，并連接電腦顯示，通過DBC文件讀取車速、剎車踏板、油門開度、壓縮機的工作信號，測試所有信號工作正常后，開始工況試驗。