[發明專利]一種汽車空調制造用切割裝置

在審

• 申請號: 201710391877.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN108941730A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 徐伯琴
• 申請（專利權）人: 徐伯琴
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D33/00
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

本發明公開了一種汽車空調制造用切割裝置，涉及汽車空調技術領域。該汽車空調制造用切割裝置，包括底座，所述底座的頂部從左往右依次固定連接有工作臺、伸縮桿和支撐板，所述伸縮桿的頂端固定連接有電機箱，所述電機箱左側的頂部和底部均固定連接有檢測裝置，所述電機箱內腔的右側固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿電機箱的左側并固定連接有限位板，所述電機的輸出軸上且位于限位板和檢測裝置之間套設有切割輪，所述支撐板上開設有移動槽。該汽車空調制造用切割裝置，通過檢測裝置的改良，以及限位板、限位球、限位桿、定位板和定位球的配合使用，避免了由于切割輪縱向受力過大而導致的切口偏移。

技術領域

本發明涉及汽車空調技術領域，具體為一種汽車空調制造用切割裝置。

背景技術

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件，汽車空調在制造時需要使用切割裝置對汽車空調的部件進行切割操作。

傳統的切割裝置，容易出現由于切割輪縱向受力過大而導致的切口偏移，增加了不合格產品的占有比例，降低工作效率的同時縮短了切割裝置的使用壽命，給使用者的使用帶來不便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車空調制造用切割裝置，解決了切割裝置容易出現由于切割輪縱向受力過大而導致切口偏移的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車空調制造用切割裝置，包括底座，所述底座的頂部從左往右依次固定連接有工作臺、伸縮桿和支撐板，所述伸縮桿的頂端固定連接有電機箱，所述電機箱左側的頂部和底部均固定連接有檢測裝置，所述電機箱內腔的右側固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿電機箱的左側并固定連接有限位板，所述電機的輸出軸上且位于限位板和檢測裝置之間套設有切割輪，所述支撐板上開設有移動槽，所述移動槽內設置有與移動槽配合設置的移動桿，所述移動桿的左端與電機箱的右側固定連接，所述移動桿的右端固定連接有定位板，所述底座的左側固定連接有控制器，所述控制器分別與電機和伸縮桿電性連接。

所述檢測裝置包括檢測外殼，所述檢測外殼內腔的頂部固定連接有控制電阻，所述檢測外殼內腔的右側通過檢測彈簧固定連接有檢測塊，所述檢測塊的左側貫穿檢測外殼的左側并延伸至檢測外殼的外部，所述檢測塊的左側鑲嵌有金屬球，且金屬球與切割輪的右側接觸，所述檢測塊的頂部固定連接有電刷，且電刷與控制電阻的表面接觸，所述控制器分別與電刷和控制電阻電性連接。

優選的，所述限位板右側的頂部和底部均鑲嵌有限位球，且限位球與切割輪的左側接觸，所述限位板的右側固定連接有限位桿，所述限位桿的右端貫穿切割輪并延伸至切割輪的右側。

優選的，所述定位板左側的頂部和底部均鑲嵌有定位球，且定位球與支撐板的右側接觸，所述電機箱右側的頂部和底部均鑲嵌有活動球，且活動球與支撐板的左側接觸。

優選的，所述檢測塊的底部鑲嵌有檢測球，且檢測球與檢測外殼的內壁接觸。

（三）有益效果

本發明提供了一種汽車空調制造用切割裝置。具備以下有益效果：該汽車空調制造用切割裝置，通過檢測裝置的改良，以及限位板、限位球、限位桿、定位板和定位球的配合使用，避免了由于切割輪縱向受力過大而導致的切口偏移，減少了不合格產品的占有比例，提高工作效率的同時延長了切割裝置的使用壽命，方便了使用者的使用。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明檢測裝置的結構示意圖。