[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)制造用切割裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710391877.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108941730A | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐伯琴 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 徐伯琴 |
| 主分類號(hào)： | B23D19/00 | 分類號(hào)： | B23D19/00;B23D33/00 |
| 代理公司： | 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278 | 代理人： | 梅秀麗 |
| 地址： | 311800 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車空調(diào) 切割裝置 電機(jī)箱 電機(jī) 檢測(cè)裝置 切割輪 伸縮桿 輸出軸 限位板 支撐板 制造 底座 汽車空調(diào)技術(shù) 通過檢測(cè)裝置 切口偏移 縱向受力 定位板 定位球 限位桿 限位球 箱內(nèi)腔 移動(dòng)槽 工作臺(tái) 改良 貫穿 | ||
1.一種汽車空調(diào)制造用切割裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部從左往右依次固定連接有工作臺(tái)（2）、伸縮桿（3）和支撐板（4），所述伸縮桿（3）的頂端固定連接有電機(jī)箱（5），所述電機(jī)箱（5）左側(cè)的頂部和底部均固定連接有檢測(cè)裝置（6），所述電機(jī)箱（5）內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有電機(jī)（7），所述電機(jī)（7）的輸出軸貫穿電機(jī)箱（5）的左側(cè)并固定連接有限位板（8），所述電機(jī)（7）的輸出軸上且位于限位板（8）和檢測(cè)裝置（6）之間套設(shè)有切割輪（9），所述支撐板（4）上開設(shè)有移動(dòng)槽（12），所述移動(dòng)槽（12）內(nèi)設(shè)置有與移動(dòng)槽（12）配合設(shè)置的移動(dòng)桿（13），所述移動(dòng)桿（13）的左端與電機(jī)箱（5）的右側(cè)固定連接，所述移動(dòng)桿（13）的右端固定連接有定位板（14），所述底座（1）的左側(cè)固定連接有控制器（17），所述控制器（17）分別與電機(jī)（7）和伸縮桿（3）電性連接；
所述檢測(cè)裝置（6）包括檢測(cè)外殼（67），所述檢測(cè)外殼（67）內(nèi)腔的頂部固定連接有控制電阻（63），所述檢測(cè)外殼（67）內(nèi)腔的右側(cè)通過檢測(cè)彈簧（64）固定連接有檢測(cè)塊（66），所述檢測(cè)塊（66）的左側(cè)貫穿檢測(cè)外殼（67）的左側(cè)并延伸至檢測(cè)外殼（67）的外部，所述檢測(cè)塊（66）的左側(cè)鑲嵌有金屬球（61），且金屬球（61）與切割輪（9）的右側(cè)接觸，所述檢測(cè)塊（66）的頂部固定連接有電刷（62），且電刷（62）與控制電阻（63）的表面接觸，所述控制器（17）分別與電刷（62）和控制電阻（63）電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)制造用切割裝置，其特征在于：所述限位板（8）右側(cè)的頂部和底部均鑲嵌有限位球（10），且限位球（10）與切割輪（9）的左側(cè)接觸，所述限位板（8）的右側(cè)固定連接有限位桿（11），所述限位桿（11）的右端貫穿切割輪（9）并延伸至切割輪（9）的右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)制造用切割裝置，其特征在于：所述定位板（14）左側(cè)的頂部和底部均鑲嵌有定位球（15），且定位球（15）與支撐板（4）的右側(cè)接觸，所述電機(jī)箱（5）右側(cè)的頂部和底部均鑲嵌有活動(dòng)球（16），且活動(dòng)球（16）與支撐板（4）的左側(cè)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)制造用切割裝置，其特征在于：所述檢測(cè)塊（66）的底部鑲嵌有檢測(cè)球（65），且檢測(cè)球（65）與檢測(cè)外殼（67）的內(nèi)壁接觸。
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