[發明專利]一種立體車庫升降橫移層車位升降傳動裝置

有效

• 申請號: 201710389664.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107269065B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 魏永樂;晁彩霞;田立勇;張圣孝;李文華;于寧
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種立體車庫升降橫移層車位升降傳動裝置，包括電機驅動裝置、載車臺升降裝置和升降配重裝置，電機驅動裝置和升降配重裝置安裝于車庫框架橫梁上，載車臺升降裝置安裝于升降橫移層停車位的橫移框架上，電機驅動裝置通過電磁聯軸器驅動載車臺升降裝置工作，電機驅動裝置驅動升降配重裝置為載車臺升降提供配重。該立體車庫升降橫移層車位升降傳動裝置采用電磁聯軸器實現了單個升降電機分時段驅動多個載車臺升降動作，減少了車庫升降電機的數量，降低了車庫成本；設計了升降配重裝置，能夠為載車臺和車輛的升降提供配重，減小了升降電機的功率；采用蝸輪蝸桿的自鎖特性鎖定載車臺和配重塊位置，避免使用升降電機制動器鎖定載車臺和配重塊位置，有利于提高電機制動器的使用壽命，是實現立體車庫升降橫移層多個車位單電機分時段驅動的關鍵技術。

技術領域

本發明屬于立體車庫傳動設計領域，特別涉及一種立體車庫升降橫移層車位升降傳動裝置。

背景技術

盡管升降橫移式立體車庫的種類形式很多，但其原理大致都是相同的，即底層車位只有橫移傳動裝置，頂層車位只有升降傳動裝置，中間各層車位既有橫移傳動裝置也有升降傳動裝置。現有大多數升降橫移立體車庫普遍存在以下問題：第一，除底層外，每個車位都有一套完整的升降傳動裝置，即每個車位都有一臺升降電機，通過鏈條傳動或鋼絲繩牽引完成載車臺升降過程，但升降橫移立體車庫同一時刻只能一個車位的升降電機工作完成載車臺的升降動作，而其它車位的升降電機不工作，因此每個車位的升降電機大部分時間處于空閑狀態，升降電機使用率很低，可以說升降橫移立體車庫存在許多冗余電機，增加了車庫的成本；第二，由于每個車位的升降傳動裝置相互獨立，所以載車臺和車輛升降過程中無法設置配重塊來平衡車輛重量，導致升降電機的功率較大；第三，載車臺與車輛提升到位后，一般依靠升降電機的制動器長時間保持載車臺的位置，因而影響升降電機制動器的使用壽命。針對上述問題，本發明設計了一種用于升降橫移立體車庫中間各升降橫移層車位的升降傳動裝置，該裝置能夠實現同一升降橫移層的多個車位共用一臺升降電機，電機分時段驅動各個車位的升降動作，減少了電機數量，提高了電機的使用率；多個車位采用一臺升降電機驅動，能夠方便的在電機驅動部分安裝配重塊，以減小電機功率、節約能源；采用蝸輪蝸桿的自鎖特性保持載車臺以及配重塊的位置，避免了電機制動器長時間承受較大載荷，有助于提高電機制動器的使用壽命，因此本發明是升降橫移立體車庫中間各升降橫移層的多個車位采用單電機驅動的關鍵技術。

發明內容

本發明的目的在于針對上述技術方法的不足，提供一種用于升降橫移立體車庫的、能夠實現單個升降電機分時段驅動同一升降橫移層的多個車位升降的傳動裝置。