[發明專利]電梯轎廂門機安裝結構及其安裝方法及電梯裝置

有效

• 申請號: 201710389622.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN108946408B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 江楫;章彧弢;陸韻薇;阮佳夢
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

1.一種電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，包括轎廂出入口頂板(4)、A類支架(2)、B類支架(3)、轎廂門機(5)、頂板支持面(6)；

所述轎廂出入口頂板(4)，包括頂板背板(41)；

所述頂板支持面(6)，垂直固定于頂板背板(41)下部；

所述頂板支持面(6)設置有兩個螺孔；

所述A類支架(2)，包括固定連接在一起且平行的背面板(21)和前面板(22)；

所述A類支架(2)有左A類支架和右A類支架兩種，左A類支架和右A類支架橫向結構對稱；

所述前面板(22)上設置有至少一個螺孔；

一左A類支架和一右A類支架左右分布通過背面板(21)固定在所述轎廂出入口頂板(4)的頂板背板(41)上，左右兩個A類支架(2)底端到所述頂板支持面(6)的距離相等；

所述B類支架(3)，具有安裝面(31)、支撐面(32)，支撐面(32)位于安裝面(31)下方并同安裝面(31)垂直固定連接；

所述安裝面(31)設有安裝孔；

左右兩個B類支架(3)，其支撐面(32)分別通過螺栓固定到所述頂板支持面(6)的螺孔，其安裝面(31)平行于所述轎廂出入口頂板(4)的頂板背板(41)；

所述轎廂門機(5)，包括橫梁(51)、導軌(52)；

所述橫梁(51)，設置有左右分布的兩列固定孔；

所述導軌(52)包括上下依次固定連接的上連接部(521)、軌道部(522)、下連接部(523)；

所述導軌(52)上連接部(521)固定連接于所述橫梁(51)下前方，上連接部(521)設置有左右分布的兩個豎直方向腰型孔；

利用螺栓穿過所述導軌(52)上連接部(521)左右分布的兩個腰型孔及左右兩個B類支架(3)的安裝面(31)上的安裝孔，將轎廂門機(5)導軌(52)同兩個B類支架(3)的安裝面(31)固定在一起；

利用螺栓穿過轎廂門機(5)橫梁(51)設置的兩列固定孔及左右兩個A類支架(2)的前面板(22)上的螺孔，將轎廂門機(5)橫梁(51)同兩個A類支架(2)的前面板(22)固定在一起。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，

所述B類支架(3)還包括卡合板(34)、彎折段(33)；

所述彎折段(33)一端連接安裝面(31)底端，另一端連接支撐面(32)一端；

所述卡合板(34)呈“L”型，其水平面(342)固接于所述彎折段(33)同安裝面(31)連接處，其豎直面(341)與安裝面(31)構成一開口朝上的凹槽；

所述導軌(52)的上連接部(521)同下連接部(523)在同一平面上；

所述導軌(52)的軌道部(522)凸起于上連接部(521)及下連接部(523)前方；

所述導軌(52)下連接部(523)的下端嵌入到所述凹槽中。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，

所述B類支架(3)的支撐面(32)的下方粘結了底部橡膠(7)。

4.根據權利要求3所述的電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，

所述底部橡膠(7)的形狀尺寸與支撐面(32)一致；

所述底部橡膠(7)采用氯丁橡膠，硬度為邵氏硬度60度到75度，厚度為2mm到3mm。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，

所述頂板支持面(6)，為同所述轎廂出入口頂板(4)的頂板背板(41)為一體的平板。

6.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯轎廂門機安裝結構，其特征在于，

所述A類支架(2)的前面板(22)上設置有至少二個螺孔；

C類支架為“L”型，具有互相垂直的固定面(602)和支持面(601)，支持面(601)上設有螺孔，固定面(602)上設置有固定孔；

利用螺栓分別穿過兩個C類支架(60)的固定面(602)的固定孔及兩個A類支架(2)前面板(22)下端的螺孔，將兩個C類支架(60)同分別同兩個A類支架(2)固定在一起；兩個C類支架(60)的支持面(601)一起構成所述頂板支持面(6)。