[發(fā)明專利]在渦輪入口處混合放出空氣和沖壓空氣在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710387603.5 | 申請日： | 2017-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN107434048A | 公開（公告）日： | 2017-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | L.J.布魯諾;H.W.希普斯基 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈米爾頓森德斯特蘭德公司 |
| 主分類號： | B64D13/06 | 分類號： | B64D13/06;B64D13/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李晨,安文森 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 渦輪 入口處 混合 放出 空氣 沖壓 | ||
1.一種飛機(jī)，其包括：
第一介質(zhì)；
第二介質(zhì)；以及
空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：
第一渦輪，
壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)在所述第一介質(zhì)的流動路徑中位于所述渦輪的上游，以及
混合點，所述混合點在所述第一介質(zhì)與所述第二介質(zhì)混合處，
其中所述混合點在所述壓縮機(jī)的下游且在所述渦輪的上游。
2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其還包括熱交換器，所述熱交換器被配置來將熱量從所述第一介質(zhì)排出到第三介質(zhì)。
3.如權(quán)利要求2所述的飛機(jī)，其還包括：
第二熱交換器，所述第二熱交換器被配置來將熱量從所述第二介質(zhì)排出到所述第三介質(zhì)。
4.如權(quán)利要求3所述的飛機(jī)，其中所述混合點位于所述熱交換器和所述第二熱交換器的下游。
5.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)，其還包括：
第三熱交換器，所述第三熱交換器在所述第一介質(zhì)的所述流動路徑中位于所述熱交換器的下游并且位于所述混合點的上游。
6.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)，其還包括：
第三熱交換器，所述第三熱交換器在所述第二介質(zhì)的流動路徑中位于所述第二熱交換器的下游并且位于所述混合點的上游。
7.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)，其還包括：
第三熱交換器，所述第三熱交換器位于所述混合點的下游。
8.如權(quán)利要求7所述的飛機(jī)，其還包括：
第三介質(zhì)流。
9.如權(quán)利要求8所述的飛機(jī)，其中所述第三介質(zhì)包括客艙排出空氣。
10.如權(quán)利要求8所述的飛機(jī)，其還包括：
第四熱交換器，所述第四熱交換器將熱量從所述第一介質(zhì)排出到所述第三介質(zhì)。
11.如權(quán)利要求10所述的飛機(jī)，其中所述第四熱交換器在所述第一介質(zhì)的所述流動路徑中在所述第二熱交換器的上游。
12.如權(quán)利要求8所述的飛機(jī)，其還包括：
第二渦輪，所述第二渦輪被配置來接收所述第三介質(zhì)的流并且給所述壓縮機(jī)提供動力。
13.如權(quán)利要求12所述的飛機(jī)，其中所述第二渦輪在所述第三介質(zhì)的流動路徑中在第四熱交換器的下游。
14.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其還包括單沖壓空氣熱交換器，所述單沖壓空氣熱交換器位于所述混合點的下游。
15.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)，其中所述第一介質(zhì)包括放出空氣，并且
其中所述第二介質(zhì)包括新鮮空氣。
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