[發明專利]車用把手的疲勞測試裝置

有效

• 申請號: 201710387314.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107271159B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 吳志光;崔銀輝;張遠龍;萬超群
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴波

1.一種車用把手的疲勞測試裝置，它包括機架(1)，設于機架(1)上的工作臺(2)，其特征在于：所述工作臺(2)上安裝有至少一個用于夾緊車用把手的夾具(3)，且工作臺(2)上對應于各夾具(3)所在的位置上分別設有一滑塊(4)，所述滑塊(4)通過一滑軌(5)滑動配合于工作臺(2)上，所述的滑塊(4)與各自對應的夾具(3)之間分別設有一拉繩(6)，拉繩(6)的一端與滑塊(4)固定，拉繩(6)的另一端與車用把手的活動端固定，所述工作臺(2)上設有用于帶動各自的滑塊(4)沿滑軌(5)的長度方向往復運動的驅動機構(7)，當驅動機構(7)驅使滑塊(4)沿滑軌(5)的長度方向往復運動時滑塊(4)通過拉繩(6)帶動車用把手的活動端打開或復位閉合；

所述的拉繩(6)包括與夾具(3)上的車門把手固定連接的第一段拉繩(6.1)和與滑塊(4)固定連接的第二段拉繩(6.2)，所述第一段拉繩(6.1)和第二段拉繩(6.2)之間通過一過載保護器(11)連接，當拉繩(6)上的拉力值大于限定值時所述過載保護器(11)卸載拉繩(6)上的拉力；

所述的過載保護器(11)包括兩端帶有開口的筒體(11.1)，筒體(11.1)內間隔設置有兩個磁性相吸的磁塊(11.2)，磁塊(11.2)與筒體(11.1)的內腔滑動配合，所述的第一段拉繩(6.1)和第二段拉繩(6.2)分別經筒體(11.1)兩端的開口與各自對應的磁塊(6.2)固定連接，當第一段拉繩(6.1)和第二段拉繩(6.2)繃緊時兩個磁塊(11.2)相互吸合

所述筒體(11.1)的兩端開口上分別設有一端蓋(11.3)，端蓋(11.3)上均設有供拉繩(6)穿入的過線孔(11.4)，磁塊(11.2)與相對應的端蓋(11.3)之間設有一復位彈簧(11.5)，當兩個磁塊(11.2)在拉繩(6)的拉力作用下朝相互背離的方向運動時磁塊(11.2)抵靠復位彈簧(11.5)并驅使復位彈簧(11.5)克服自身彈性力壓縮于端蓋(11.3)和磁塊(11.2)之間。

2.根據權利要求1所述的車用把手的疲勞測試裝置，其特征在于：所述驅動機構(7)包括驅動電機(8)、轉盤(9)和拉桿(10)，驅動電機(8)固定于工作臺(2)上，所述轉盤(9)安裝于驅動電機(8)的輸出軸上且隨輸出軸轉動，所述拉桿(10)的一端彎折并與轉盤(9)端面上的連接孔(9.1)轉動配合，拉桿(10)的另一端與滑塊(4)鉸接，當轉盤(9)轉動時轉盤(9)通過拉桿(10)帶動滑塊(4)沿滑軌(5)的長度方向往復移動。

3.根據權利要求2所述的車用把手的疲勞測試裝置，其特征在于：所述的轉盤(9)為圓盤形結構，轉盤(9)的端面上沿徑向間隔設有多個連接孔(9.1)，拉桿(10)靠近轉盤(9)的端部彎折形成與連接孔(9.1)的軸線相平行的折彎部(10.1)，所述拉桿(10)的折彎部(10.1)插入任一連接孔(9.1)內，且隨著轉盤(9)的轉動所述的折彎部(10.1)與連接孔(9.1)轉動配合。

4.根據權利要求1所述的車用把手的疲勞測試裝置，其特征在于：所述的夾具(3)為四個，且相對應的滑塊(4)和驅動機構(7)的數量均為四個。