[發明專利]用于大型二沖程壓縮點火內燃機的燃料泵或潤滑泵

有效

• 申請號: 201710383002.7
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN107435619B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: C·C·翁;J·霍爾斯特;R·B·尼耳森
• 申請（專利權）人: 曼能解決方案（曼能解決方案德國股份公司）分公司
• 主分類號: F04B9/10
• 分類號: F04B9/10;F04B49/06;F04B15/08
• 代理公司: 北京市中倫律師事務所 11410
• 代理人: 石寶忠

1.一種用于向大型二沖程渦輪增壓式壓縮點火內燃機泵送低溫燃料的低溫燃料泵(40)，所述低溫燃料泵包括：兩個或更多個泵單元(41、42、43)，每個泵單元(41、42、43)包括可滑動地布置在單個泵汽缸(61)中的泵活塞(62)和可滑動地布置在單個驅動汽缸(45)中的液壓驅動的驅動活塞(46)，其中，所述驅動活塞(46)聯接到所述泵活塞(62)用以驅動所述泵活塞(62)；所述泵活塞(62)和所述泵汽缸(61)形成低溫泵單元的冷端，所述低溫泵單元包括用于泵送所述低溫燃料的泵室，

給料泵(10)，其用于幫助將所述低溫燃料從儲罐(8)輸送到所述低溫燃料泵(40)的所述冷端的入口，

第一高壓液壓流體源(22)，

第二液壓流體源(30)，所述第二液壓流體源(30)的壓力比所述第一高壓液壓流體源(22)的第一壓力低，以及至少一個電子控制閥(24)，所述電子控制閥(24)連接到所述第一高壓液壓流體源(22)且連接到儲罐，用于控制所述泵單元(41、42、43)中的兩個或多個泵單元的所述驅動汽缸(45)中流入和流出的液壓流體的流量，

所述第一高壓液壓流體源(22)包括正排量泵并且被構造為提供第一壓力的液壓流體，

所述驅動汽缸(45)包括驅動室(48)和回流室(47)，所述驅動室(48)連接到控制閥(24)，以及所述回流室(47)永久連接到所述第二液壓流體源(30)，所述驅動汽缸具有位置傳感器(56)，所述位置傳感器(56)用于感測所述驅動活塞(46)在相應的驅動汽缸(45)中的位置，來自所述位置傳感器(56)的信號由電子控制單元(70)接收，其中，所述電子控制閥(24)聯接到所述電子控制單元(70)，至少一個所述電子控制單元(70)配置成通過操作所述電子控制閥(24)選擇性地將所述泵單元(41,42,43)的所述驅動汽缸(45)的所述驅動室(48)連接到所述第一高壓液壓流體源(22)或連接到儲罐。

2.根據權利要求1所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述第一高壓液壓流體源(22)具有可變且可控壓力等級。

3.根據權利要求1所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成在一驅動活塞的泵沖程接近所述泵沖程的終點時開始另一驅動活塞的泵沖程，使得在結束的泵沖程和開始的泵沖程之間具有小的重疊。

4.根據權利要求3所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成考慮結束的泵沖程的動力學和開始的泵沖程的動力學，以便獲得來自所述低溫燃料泵的燃料的基本恒定的流量。

5.根據權利要求4所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成相繼地激活各個驅動汽缸，以存在小的重疊的方式激活各個驅動汽缸。

6.根據權利要求1所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成根據由所述低溫燃料泵所泵送的燃料的流量大小來調節驅動室(48)與所述第一高壓液壓流體源(22)被斷開時的驅動活塞(46)的位置。

7.根據權利要求6所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成：當由所述低溫燃料泵(40)所泵送的燃料的流量增加時，在與驅動沖程的方向相反的方向上調節驅動活塞的驅動室與所述第一高壓液壓流體源被斷開時的相應驅動活塞的位置。

8.根據權利要求6所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成：當來自所述低溫燃料泵的燃料的流量減少時，在驅動沖程的方向上調節驅動活塞的驅動室與所述第一高壓液壓流體源被斷開時的相應驅動活塞的位置。

9.根據權利要求1所述的低溫燃料泵(40)，其中，所述電子控制單元(70)配置成根據算法、計劃或隨機地調節驅動活塞的位置，以便將泵活塞轉向的位置分布在泵活塞的沖程的一部分上，從而減少泵汽缸的磨損。