[發(fā)明專利]一種用于控制臺(tái)的安裝支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710380762.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-05-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107433913B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-04-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 拉爾夫·諾斯羅夫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R11/00 | 分類號(hào)： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 劉小峰 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 控制臺(tái) 安裝 支架 | ||
1.一種安裝支架（100），用以將控制臺(tái)框架構(gòu)件保持在車輛的相鄰前排座椅之間，所述安裝支架（100）包含，
基部支撐部件（102），所述基部支撐部件（102）具有平面的并且縱向延伸的基部部分（108）以及具有第一端（112）和第二端（114）的背部支撐部分（110），其中所述背部支撐部分（110）相對(duì)于所述基部部分（108）的平面從所述基部部分（108）的其中一個(gè)縱向邊緣垂直延伸；
第一側(cè)部件板（104），所述第一側(cè)部件板（104）從所述背部支撐部分的所述第一端（112）在相對(duì)于所述基部部分（108）和所述背部支撐部分（110）呈一角度定位的平面上延伸；
第二側(cè)部件板（106），所述第二側(cè)部件板（106）從所述背部支撐部分的所述第二端（114）在相對(duì)于所述基部部分（108）和所述背部支撐部分（110）呈一角度定位的平面上延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架（100），其中所述基部部分（108）包含用于通過(guò)緊固件將所述安裝支架附接到所述車輛的孔（122）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架（100），其中所述基部部分（108）包含用于通過(guò)緊固件將所述安裝支架附接到所述車輛的一組長(zhǎng)圓孔（122）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架（100），其中所述第一側(cè)部件板（104）和所述第二側(cè)部件板（106）中的每一個(gè)都包含各自用于固定控制臺(tái)框架構(gòu)件的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架（100），其中至少一個(gè)突起（120）在所述背部支撐部分（110）與所述第一側(cè)部件板（104）之間形成的轉(zhuǎn)角處以及所述背部支撐部分（110）與所述第二側(cè)部件板（106）之間形成的轉(zhuǎn)角處被設(shè)置在所述安裝支架的內(nèi)側(cè)表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架（100），其中所述安裝支架是合金金屬的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其中所述安裝支架能夠承受在以24.1kph的速度最小值施加在其上的靜態(tài)碰撞負(fù)載和動(dòng)態(tài)碰撞負(fù)載中的至少一個(gè)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司，未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710380762.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
