[發明專利]用于拆卸主軸的拆卸工裝

有效

• 申請號: 201710379564.4
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107116506B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 盧帥;陸賢輝;梁德重;管傳富;謝斌明
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種用于拆卸主軸的拆卸工裝，所述主軸包括筒狀的芯軸、套設于所述芯軸外的筒狀的殼體以及設置于所述芯軸與所述殼體之間的多個主軸軸承，其特征在于，所述拆卸工裝包括能夠穿過所述芯軸的絲桿、用于對所述絲桿進行支撐的第一絲桿支撐座與第二絲桿支撐座、均呈筒狀且均套設于所述絲桿上的第一頂桿與第二頂桿、用于固定所述殼體的固定座以及用于驅動所述絲桿繞自身軸線轉動的驅動機構；

其中，所述第一頂桿和所述第二頂桿均與所述絲桿螺紋連接，所述第一頂桿抵靠設置于所述第一絲桿支撐座與所述芯軸的第一端之間且所述第二頂桿抵靠設置于所述第二絲桿支撐座與所述芯軸的第二端之間，所述絲桿、所述第一頂桿、所述芯軸以及所述第二頂桿同軸設置。

2.根據權利要求1所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述驅動機構包括減速箱以及與所述減速箱的輸入軸連接的手輪，所述減速箱的輸出軸與所述絲桿的一端連接。

3.根據權利要求2所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述驅動機構還包括連桿支撐座、連接所述輸出軸與所述絲桿的連桿以及設置于所述連桿支撐座內且用于支撐所述連桿的連桿軸承。

4.根據權利要求3所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述驅動機構還包括墊板與用于支撐所述墊板的多個支腳，所述減速箱和所述連桿支撐座均設置于所述墊板上。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述拆卸工裝還包括與所述絲桿的軸線平行的導軌，所述第一絲桿支撐座、所述固定座以及所述第二絲桿支撐座依次設置于所述導軌上且均能夠沿所述導軌移動。

6.根據權利要求5所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述殼體包括第一端殼以及與所述第一端殼對接的第二端殼；所述主軸軸承包括設置于所述第一端殼與所述芯軸之間的多個第一端軸承以及設置于所述第二端殼與所述芯軸之間的多個第二端軸承；所述固定座包括安裝于所述導軌上的第一安裝板、設置于所述第一安裝板上且用于固定所述第一端殼的卡箍以及用于支撐所述第一端殼的托架。

7.根據權利要求6所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述殼體還包括設置于所述第二端殼的端部上且位于所述第一端殼與所述第二端殼之間的端殼法蘭；所述固定座還包括安裝于所述導軌上的第二安裝板、設置于所述第二安裝板上的卡持座以及設置于所述卡持座上的卡板，所述卡持座上開設有與所述第二端殼適配的卡槽，所述端殼法蘭能夠夾緊于所述卡板與所述托架之間。

8.根據權利要求7所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述固定座還包括連接所述第二安裝板與所述第一絲桿支撐座的連接條。

9.根據權利要求6所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述拆卸工裝還包括與所述導軌平行的滑軌以及設置于所述滑軌上多個輔助支座，所述輔助支座能夠在所述滑軌上滑動且用于對所述第一端殼進行輔助支撐。

10.根據權利要求9所述的用于拆卸主軸的拆卸工裝，其特征在于，所述輔助支座包括安裝在所述滑軌上的滑板、設置于所述滑板上的滑槽件以及設置于所述滑槽件內且用于對所述第一端殼進行支撐的滑塊，所述滑槽件的延伸方向與所述滑軌的延伸方向垂直。