[發(fā)明專利]一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710377984.9
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107089507A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐亞維
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市聯(lián)洲知識產(chǎn)權(quán)運營管理有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G47/80
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的頂面固定有上支撐架(11)，機架(10)的頂板的中部成型有抓取通孔(12)，抓取通孔(12)的正下方設(shè)有下輸送轉(zhuǎn)盤(20)；

所述上支撐架(11)的頂板的頂面中部固定有無桿氣缸(13)，無桿氣缸(13)的推動塊插套在上支撐架(11)的頂板的中部具有的主橫向通槽(111)中，連接導(dǎo)向塊(14)插套在主橫向通槽(111)中，連接導(dǎo)向塊(14)的底面固定在無桿氣缸(13)的推動塊的底面上，連接導(dǎo)向塊(14)的底面固定有抓取移動塊(15)，抓取移動塊(15)處于上支撐架(11)的頂板的下方，連接導(dǎo)向塊(14)的側(cè)壁緊貼橫向通槽(111)的內(nèi)側(cè)壁，抓取移動塊(15)的底面固定有升降支撐桿(16)，升降支撐桿(16)的底部固定有連接板體(161)，連接板體(161)的前部和后部固定有側(cè)連接板(162)，側(cè)連接板(162)的底面固定在升降支撐板(163)的頂面上，連接板體(161)的頂面中部固定有提升電機(164)，提升電機(164)的輸出軸豎直向下伸出連接板體(161)并固定有驅(qū)動齒輪(165)，升降支撐板(163)的兩側(cè)具有豎直通孔(166)，升降支撐板(163)的頂面的兩側(cè)鉸接有螺套(167)，螺桿(168)插套在豎直通孔(166)中并螺接在對應(yīng)的螺套(167)上，螺套(168)的外側(cè)壁上固定有外齒部(169)，外齒部(169)與驅(qū)動齒輪(165)相嚙合，螺桿(168)的底端穿過抓取通孔(12)并固定在抓取板(18)的頂面上，抓取板(18)的兩側(cè)底面具有豎直折彎部(181)，豎直折彎部(181)的外側(cè)壁上固定有夾持氣缸(182)，夾持氣缸(182)的推桿穿過豎直折彎部(181)并固定有夾持塊(183)；

所述抓取板(18)和夾持氣缸(182)均處于處于下輸送轉(zhuǎn)盤(20)的正上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)，其特征在于：所述機架(10)的下部支撐腿的內(nèi)側(cè)壁上固定有下支撐板(21)，下支撐板(21)的底面固定有旋轉(zhuǎn)伺服電機(22)，旋轉(zhuǎn)伺服電機(22)的輸出軸穿過下支撐板(21)并固定有上旋轉(zhuǎn)齒輪(23)，下支撐板(21)的頂面邊部鉸接有豎直轉(zhuǎn)軸(24)，豎直轉(zhuǎn)軸(24)的下部固定有旋轉(zhuǎn)齒輪(25)，旋轉(zhuǎn)齒輪(25)與上旋轉(zhuǎn)齒輪(23)相嚙合，豎直轉(zhuǎn)軸(24)的頂端設(shè)下輸送轉(zhuǎn)盤(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)，其特征在于：所述豎直轉(zhuǎn)軸(24)的頂端固定有橫向臂(241)，橫向臂(241)的端部固定有底座(242)，底座(242)的頂面固定有下輸送轉(zhuǎn)盤(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)，其特征在于：所述下輸送轉(zhuǎn)盤(20)的頂面成型有凸起部(26)，凸起部(26)與待檢測汽車儀表板的底面具有的下凹孔相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種待檢測汽車儀表板旋轉(zhuǎn)式送料機構(gòu)，其特征在于：兩個夾持塊(183)的相對壁面上固定有彈性夾持層(185)，抓取板(18)的底面固定有下彈性防護層(186)。