[發明專利]用于機動車的冷卻器機組

在審

• 申請號: 201710377470.3
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107436103A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: T.維奇;U.賴因
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F28D1/02
• 分類號: F28D1/02;F28F13/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 彭程

技術領域

本發明涉及一種用于機動車的冷卻器機組。

背景技術

這種冷卻器機組包括多個熱交換器，多個熱交換器用于不同的目的，并且因為多個熱交換器設計用于不同的功率，所以其具有不同的邊棱長度。這種冷卻器機組由專利文獻US 2015 016 7532A1已知。

當較小的冷卻器不能完全占據空氣通道的橫截面時，適宜的就是不把該冷卻器居中地安裝，而是安裝在空氣通道的一側。

為了配量冷卻空氣流，已知具有多個節氣門的節氣門裝置，其可以從打開的、不限制冷卻空氣流流量的位置耦連式地擺動移出。活門從打開位置向外擺動越大，對空氣流的節流就越大，但是同時也把空氣流導向至側面。當在該側面上安裝有第一熱交換器，則被節流的空氣流就聚集在第一熱交換器上，并且節流大部分作用在第二熱交換器上；若該側面與安裝有第一熱交換器的側面對置，則通過第一熱交換器的空氣流比通過第二熱交換器的空氣流減小得明顯更強烈。在兩種情況中，冷卻功率在熱交換器上的分布明顯取決于節氣門的位置變化。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，對于具有多個熱交換器、其中至少一個熱交換器不完全占據空氣通道的橫截面的冷卻器機組，實現冷卻空氣流的配量并且同時把冷卻功率在熱交換器上的分布與節氣門位置的關聯最小化。

上述技術問題通過本發明的設計方案解決的方式是，冷卻器機組具有冷卻空氣通道和布置在冷卻空氣通道中的、不完全占據空氣通道的橫截面的第一熱交換器和第二熱交換器，第二熱交換器至少占據橫截面未被第一熱交換器占據的部分，冷卻器機組還具有對通過熱交換器的冷卻空氣流配量的節氣門裝置，在所述冷卻器機組中，節氣門裝置的第一部分至少大部分與第一熱交換器在流體技術上重疊，節氣門裝置的第二部分至少大部分與橫截面未被第一熱交換器占據的部分在流體技術上重疊，并且第一部分和第二部分的節氣門圍繞平行于所述兩部分之間的界限的軸線方向相反地能擺動地耦連。

兩個物體在流體技術上重疊指的是，流過第一物體的氣流接著也流過第二物體，而所述氣流為此不必通過壁或類似物與繞流一個或者兩個物體的第二氣流分離。

在打開位置中冷卻空氣流未轉向地經過節氣門裝置，并且流經節氣門裝置的第一部分的部分冷卻空氣流基本上也流經第一熱交換器，而流經節氣門裝置的第二部分的部分冷卻空氣流從第一熱交換器旁導引經過，當節氣門從打開位置向外擺動，兩部分冷卻空氣流沿相反的方向偏轉、即或者兩部分朝向兩部分之間的界限，或者兩部分離開該界限。以此不改變部分空氣流在熱交換器上在數量上的分布，因此熱交換器的功率的關系基本保持相同，即使在冷卻空氣流作為整體被節流時。

優選地，節氣門裝置的第一部分和第二部分之間的界限與第一熱交換器和空氣通道的橫截面未被第一熱交換器占據的部分之間的界限對齊，以便實現經過節氣門裝置的第一部分的空氣流和經過第一熱交換器的空氣流之間盡可能精確的一致。

根據一種優選的設計方案，在第一和第二部分之間的界限水平地定向，或者空氣通道的橫截面具有短尺寸和長尺寸，并且所述在第一和第二部分之間的界限沿長尺寸的方向延伸。

在大多數現代客車中，空氣通道在水平面中的橫截面尺寸大于在垂直面中的橫截面尺寸，使得對于這種車輛來說上述兩種表述具有相同含義。

在這種車輛中，第二熱交換器可以是橫流冷卻器，其上部分和下部分分別被冷卻流體沿相反的方向流過。在此適宜的是，上部分和下部分之間的界限與第一熱交換器的界限重合。

當節氣門裝置的橫截面積與第一熱交換器和第二熱交換器的共同的橫截面積大小不同時，節氣門裝置和熱交換器的所有界限不能相互對齊。然而在此情況中，節氣門裝置的第一部分和第一熱交換器至少應當鄰接在冷卻空氣通道的相同的邊緣上，并且節氣門裝置的第一和第二部分的橫截面積的比例應當相當于第一熱交換器的橫截面積和冷卻空氣通道的橫截面未被第一熱交換器占據的部分的橫截面積的比例。

當空氣通道的橫截面具有短尺寸和長尺寸并且節氣門的擺動軸線沿長尺寸的方向延伸時，節氣門就應當為其穩定性而通過支承件縱向地劃分。

為了節省空間地安裝驅動節氣門裝置的第一部分和第二部分的節氣門的耦連的運動的驅動裝置，第一部分和第二部分的節氣門可以通過驅動裝置的殼體縱向地劃分。適宜的是殼體也構成上述支承件。

第二熱交換器應當完全占據空氣通道的橫截面。

為了使得在運行中第一熱交換器不只承受已經在第二熱交換器中預熱的空氣流，第一熱交換器應當參照冷卻空氣流布置在第二熱交換器的上游。