[發(fā)明專利]汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710376284.8
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107096818B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌衛(wèi)康
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州市西菱機(jī)械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/08;B21D37/16;B30B15/26
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置，所述底座通過工作臺與第一下模、第二下模和第三下模固定連接，所述工作臺右側(cè)設(shè)有油泵，所述油泵通過主油管與支管固定連接，所述支管分別與第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸固定連接，所述冷第一液壓缸下端設(shè)有第一上模，所述第二液壓缸下端設(shè)有第二上模，所述第三液壓缸下端設(shè)有第三上模，所述第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸分別與機(jī)身固定連接，所述機(jī)身前端設(shè)有PLC控制器。該發(fā)明設(shè)計合理、能夠顯著提高單位時間的沖壓效率、降低生產(chǎn)成本、操作簡單值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置。

背景技術(shù)

實現(xiàn)從汽車制造大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，需要以強(qiáng)大的零部件產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)。改革開放以來，我國汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)自主創(chuàng)新意識逐漸增強(qiáng)，行業(yè)自主研發(fā)能力逐步提升。但總體來看，我國汽車零部件行業(yè)因自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足，缺乏核心技術(shù)產(chǎn)品，眾多中小汽配企業(yè)多年來在產(chǎn)業(yè)低端的同質(zhì)化競爭局面沒有得到根本改變，甚至這種情況已經(jīng)從國內(nèi)發(fā)展到了國外。

“十二五”期間，支撐我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的諸多內(nèi)外部因素正發(fā)生深刻變化，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整、國際貿(mào)易格局發(fā)生深刻變化的新形勢。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力薄弱的問題已經(jīng)日益成為行業(yè)本身及整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸制約。加快提高汽車零部件行業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，是推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的迫切需要，是增強(qiáng)我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)核心競爭能力、建設(shè)汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵所在。

隨著我國進(jìn)入汽車大國的行列，汽車消費品逐漸走進(jìn)人們的生活，汽車保有量逐漸增加，汽車報廢量也逐年攀升，汽車報廢過程中含有大量的有害物質(zhì)，若不經(jīng)過拆解處理會對環(huán)境和人體健康帶來極大的危害，報廢汽車拆解回收后可利用的一部分舊件經(jīng)過再制造可再次實現(xiàn)使用價值，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)逐漸受到人們的重視，汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對社會、經(jīng)濟(jì)、人們的健康生活及汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都具有重要意義。

汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)是一種“資源—產(chǎn)品—廢舊產(chǎn)品—再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，是廢舊汽車最經(jīng)濟(jì)的修復(fù)手段，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、就業(yè)效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。美國等發(fā)達(dá)國家已建立了完善的汽車零部件再制造發(fā)展服務(wù)體系，包括廢舊部件回收體系，逆向物流系統(tǒng)等，對于中國汽車零部件再制造的發(fā)展模式及發(fā)展對策等方面的研究還缺乏系統(tǒng)完整的理論體系。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展，零部件模具加工技術(shù)也越來越科技化、先進(jìn)化，人們更傾向于多重功能、性能集中且攜帶便捷的需求方向。由此零部件的形體發(fā)展趨勢是越來越小，越來越精密化和集成化，即其向著薄、小、輕，同時要求高精度的方向發(fā)展。

沖壓工藝由于比傳統(tǒng)機(jī)械加工來說有節(jié)約材料和能源，效率高，對操作者技術(shù)要求不高及通過各種模具應(yīng)用可以做出機(jī)械加工所無法達(dá)到的產(chǎn)品，因而它的用途越來越廣泛，因此汽車配件中有許多是通過沖壓技術(shù)生產(chǎn)的。生產(chǎn)過程中有些配件由于要實現(xiàn)獨有的功能，因此形狀復(fù)雜，無法依次沖壓成型，這對沖壓設(shè)備提出了更高的要求。因此，發(fā)明汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置，去解決上述缺陷很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：汽車金屬配件生產(chǎn)用多工位沖壓裝置，包括底座，所述底座通過工作臺與第一下模、第二下模和第三下模固定連接，所述工作臺右側(cè)設(shè)有油泵，所述油泵通過主油管與支管固定連接，所述支管分別與第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸固定連接，所述冷第一液壓缸下端設(shè)有第一上模，所述第二液壓缸下端設(shè)有第二上模，所述第三液壓缸下端設(shè)有第三上模，所述第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸分別與機(jī)身固定連接，所述機(jī)身前端設(shè)有PLC控制器，所述PLC控制器通過電磁控制裝置與主油管上的電磁閥電性連接。

優(yōu)選的，所述底座下表面設(shè)有4個底腳。