[發(fā)明專利]零配件的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710375900.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107433723B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·保杜內(nèi)爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞汽車工業(yè)公司
• 主分類號(hào): B29C70/34
• 分類號(hào): B29C70/34;B29C70/54;B29L31/30
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 李麗

零配件的制造方法。本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車輛零配件的制造方法，包括下列工序：提供模具(44)，其具有：主面(48，50)、至少一個(gè)加固面(58)及位于加固面與主面之間的伸長(zhǎng)形接合處(60，62)；然后在每個(gè)接合處上鋪設(shè)結(jié)合于第一聚合物基體(30)的單向纖維帶(24)，單向纖維布置成平行于接合處；鋪設(shè)基層(38)，其具有與第二聚合物基體(42)結(jié)合的陶瓷纖維(40)；然后使帶和基層在模具和對(duì)模(46)之間熱成形以使帶與層固連。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車輛零配件的制造方法以及可采用這種方法制成的零配件。

本發(fā)明尤其涉及結(jié)構(gòu)零配件，例如后板、座艙地板或者活動(dòng)(faux)載重板。這種零配件尤其用于承載較大負(fù)重。因此，必須使之具有足夠的剛性。

背景技術(shù)

有利的是實(shí)施這種零配件使得其要盡可能輕，而不顯著增大成本。一般來(lái)說(shuō)，這種零配件由復(fù)合材料、尤其是混合增強(qiáng)纖維的聚合物基體熱成形而成。

為了增大這種零配件的剛性，已知使之具有加強(qiáng)筋、尤其是沿零配件的長(zhǎng)度方向布置的加強(qiáng)筋。特別是，后板通常具有中央空腔或稱“文具盒部(plumier)”，其伸長(zhǎng)的邊部具有增強(qiáng)剛性的作用。

但是，現(xiàn)有的解決方案有時(shí)不足以賦予這些零配件、尤其是經(jīng)受高溫條件的零配件以足夠的剛性。特別是，暴露于陽(yáng)光的車輛可達(dá)到促使一些低熔點(diǎn)聚合物基體例如聚丙烯材料軟化的車內(nèi)溫度。另外，基于這些基體形成的零配件在承受靜態(tài)負(fù)重時(shí)，會(huì)經(jīng)受蠕變變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提出一種制造方法，其允許獲得具有增強(qiáng)剛性的零配件，甚至可利用低熔點(diǎn)基體獲得增強(qiáng)剛性的零配件，從而可使制造成本適中。

為此，本發(fā)明旨在前述一種方法，其包括下列工序：提供模具，模具具有：第一主面和第二主面，第一和第二主面大致沿一平面或者兩個(gè)大致平行的平面延伸；至少一個(gè)加固面，加固面接續(xù)于第一和第二主面，所述加固面不平行于所述平面；第一接合處和第二接合處，第一和第二接合處分別位于加固面與第一主面之間、加固面與第二主面之間，第一和第二接合處每個(gè)都呈伸長(zhǎng)形，大致平行于相同主方向；然后，面對(duì)所述第一和第二接合處中的至少一個(gè)鋪設(shè)結(jié)合于第一聚合物基體的單向纖維所形成的單向纖維帶，所述單向纖維大致平行于接合處的主方向布置，所述單向纖維帶的寬度選擇成沿接合處伸展在所述第一主面和第二主面中至少一個(gè)和加固面上，面對(duì)第一和第二主面鋪設(shè)基層，基層具有結(jié)合于第二聚合物基體的陶瓷纖維，單向纖維帶間置在基層與模具之間，所述基層的尺寸選擇成覆蓋所述單向纖維帶；然后，使單向纖維帶和基層在模具和對(duì)模之間熱成形，使得第一和第二聚合物基體聚合并且單向纖維帶與基層固連。

根據(jù)本發(fā)明的其他有利方面，所述方法具有單獨(dú)考慮或根據(jù)所有技術(shù)上可行的組合考慮的以下一個(gè)或多個(gè)特征：

－單向纖維帶面對(duì)加固面的第一接合處和第二接合處布置，所述單向纖維帶的寬度選擇成沿第一和第二接合處覆蓋加固面并在所述加固面的兩側(cè)伸出到第一主面和第二主面上；

－單向纖維帶的第一聚合物基體是熱塑性基體，所述制造方法包括預(yù)先根據(jù)下列工序制造所述單向纖維帶：沿相同主方向布置單向纖維與熱塑性基體的長(zhǎng)絲的混合物以形成單向條帶；然后，使單向條帶熱成形，隨后冷卻熱塑性基體，以使所述熱塑性基體固連于單向纖維并因而形成單向纖維帶；

－單向纖維按重量比占單向條帶的30％至70％之間；

－通過(guò)根據(jù)增強(qiáng)纖維的直徑相對(duì)單向纖維帶的總重量調(diào)節(jié)基體重量的比例、和/或通過(guò)繼熱成形工序之后或接著熱成形工序進(jìn)行毛面處理，產(chǎn)生單向纖維帶的表面粗糙度；

－基層的第二聚合物基體由聚合物纖維優(yōu)選聚丙烯或者聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯混合陶瓷纖維而形成；

－帶的單向纖維是玻璃纖維，帶的第一聚合物基體基于聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯，基層的聚合物纖維基于聚丙烯，及單向纖維帶和基層的熱成形工序在160℃至200℃之間的溫度下進(jìn)行；