[發(fā)明專利]電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710375374.5
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107420242B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉強(qiáng);劉通;孫明達(dá);汪仁志;張強(qiáng);王逢全;郭海全;高利軍;賈占軍;趙文平
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京康盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：包括啟動(dòng)停止開關(guān)、控制系統(tǒng)熄火繼電器、控制系統(tǒng)斷電繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器；啟動(dòng)停止開關(guān)包括停止位輸入端、停止位輸出端、啟動(dòng)位輸入端、啟動(dòng)位輸出端；停止位輸入端和啟動(dòng)位輸入端用于連接電源；停止位輸出端分別與控制系統(tǒng)熄火繼電器的第二輸入端及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器的第六輸入端連接；啟動(dòng)位輸出端分別與控制系統(tǒng)斷電繼電器的第四輸入端、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器的第八輸入端相連接；控制系統(tǒng)熄火繼電器包括第一輸入端、第一輸出端、第二輸入端、第二輸出端；第一輸入端用于連接電源，第一輸出端連接控制系統(tǒng)斷電繼電器的第三輸入端，第二輸出端接地；控制系統(tǒng)斷電繼電器包括第三輸入端、第三輸出端、第四輸入端、第四輸出端；第三輸出端用于連接控制系統(tǒng)的輸入端，第四輸出端接地；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器包括第五輸入端、第五輸出端、第六輸入端、第六輸出端；第五輸入端用于連接電源，第五輸出端用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入端，第六輸出端接地；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器包括第七輸入端、第七輸出端、第八輸入端、第八輸出端；第七輸入端用于連接電源，第七輸出端用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入端，第八輸出端接地。

2.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：啟動(dòng)停止開關(guān)選用中位無輸出的單刀雙擲開關(guān)，設(shè)置有停止位、啟動(dòng)位和運(yùn)行位。

3.如權(quán)利要求2所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：控制系統(tǒng)熄火繼電器用于停止控制系統(tǒng)供電的操作，當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)的停止位接通后，第二輸入端接電，控制系統(tǒng)熄火繼電器動(dòng)作，第一輸入端和第一輸出端的連接斷開，控制系統(tǒng)斷電；當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)在運(yùn)行位時(shí)，第一輸入端和第一輸出端連接。

4.如權(quán)利要求2所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：當(dāng)駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，啟動(dòng)停止開關(guān)位于啟動(dòng)位，控制系統(tǒng)斷電繼電器的第四輸入端接電，第三輸入端和第三輸出端的連接斷開，切斷控制系統(tǒng)供電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，啟動(dòng)停止開關(guān)復(fù)位到運(yùn)行位后，第三輸入端和第三輸出端連接，給控制系統(tǒng)供電。

5.如權(quán)利要求2所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器停止發(fā)動(dòng)機(jī)的操作，當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)位于停止位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器的第六輸入端得電，第五輸入端和第五輸出端接通并得電，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)位于運(yùn)行位和啟動(dòng)位時(shí)，第五輸入端和第五輸出端斷開。

6.如權(quán)利要求2所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作，當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)位于啟動(dòng)位時(shí)，第八輸入端得電，第七輸入端和第七輸出端接通并得電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；當(dāng)啟動(dòng)停止開關(guān)位于運(yùn)行位和停止位時(shí)，第七輸入端和第七輸出端斷開。

7.如權(quán)利要求1所述電動(dòng)輪礦用車啟動(dòng)電壓降控制電路，其特征在于：電源選用蓄電池組，蓄電池組的正極端為輸出級，負(fù)極端管腳接地。