[發明專利]工作日通勤客車打車系統在審
| 申請號： | 201710374797.5 | 申請日： | 2017-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN107220718A | 公開（公告）日： | 2017-09-29 |
| 發明（設計）人： | 杜偉 | 申請（專利權）人： | 成都志博科技有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/02 | 分類號： | G06Q10/02;G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 工作日 通勤 客車 打車 系統 | ||
【權利要求書】：
1.工作日通勤客車打車系統，其特征在于，包括處理器和連接在處理器上的數據庫、日歷模塊、地圖模塊和網絡連接模塊，所述網絡連接模塊與多個司機端以及多個客戶端連接；
處理器：讀取日歷模塊中的工作日數據，在工作日開始前一天開啟系統；通過網絡連接模塊接收客戶端發送的打車信號；根據接收到的打車信號讀取地圖模塊的地圖數據，分配路線和客車，發送客車規劃信息到客戶端和司機端；
數據庫：為處理器提供數據支持；
日歷模塊：實時更日歷路信息為處理器提供工作日數據；
地圖模塊：實時更新道路信息為處理器提供地圖數據；
網絡連接模塊：建立處理器與外界的連接；
客戶端：接收外界輸入的始發地、目的地和出發時間作為打車信號通過網絡連接模塊發送到處理器；接收處理器發送的客車規劃信息，根據外界輸入的信息進行選擇并反饋給處理器；
司機端：接收處理器通過網絡連接模塊發送的客車規劃信息并顯示。
2.根據權利要求1所述的工作日通勤客車打車系統，其特征在于，所述客戶端包括提醒模塊、路線選擇模塊和時間選擇模塊。
3.根據權利要求1所述的工作日通勤客車打車系統，其特征在于，所述地圖模塊包括地圖信息和地圖節點。
4.根據權利要求1所述的工作日通勤客車打車系統，其特征在于，所述網絡連接模塊通過互聯網與多個司機端以及多個客戶端連接。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都志博科技有限公司，未經成都志博科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710374797.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：高壓清洗機智能啟停結構
- 下一篇：一種用于燃油泵總成的測試裝置
- 同類專利
- 專利分類
G06 計算；推算；計數
G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法；其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .預定，例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化，例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理，例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源；企業規劃；組織模型
G06Q10-08 .物流，例如倉儲、裝貨、配送或運輸；存貨或庫存管理，例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化，例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法；其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .預定，例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化，例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理，例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源；企業規劃；組織模型
G06Q10-08 .物流，例如倉儲、裝貨、配送或運輸；存貨或庫存管理，例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化，例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
