[發(fā)明專利]基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710374557.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107140563A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳拙夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都跟馳科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/88 | 分類號(hào): | B66C23/88;B66C13/16;B66C13/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 紅外 感應(yīng) 吊車 控制 方法 | ||
1.基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:將用戶手臂置于多個(gè)紅外傳感器之間,開啟紅外傳感器;
S2:當(dāng)開啟紅外傳感器時(shí),將紅外傳感器當(dāng)前檢測(cè)到的紅外信號(hào)作為零點(diǎn);
S3:當(dāng)紅外傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)與零點(diǎn)相比變化時(shí),根據(jù)該變化對(duì)塔吊進(jìn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法,其特征在于,所述步驟S3中所述根據(jù)該變化對(duì)塔吊進(jìn)行控制采用如下方法:
當(dāng)位于上部的傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)變強(qiáng),且位于下部檢測(cè)到的紅外信號(hào)變強(qiáng)時(shí),控制塔吊的吊鉤向吊臂近點(diǎn)運(yùn)動(dòng);
當(dāng)位于上部的傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)變?nèi)酰椅挥谙虏繖z測(cè)到的紅外信號(hào)變?nèi)鯐r(shí),控制塔吊的吊鉤向吊臂遠(yuǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng);
當(dāng)位于上部的傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)變強(qiáng),且位于下部檢測(cè)到的紅外信號(hào)變?nèi)鯐r(shí),控制塔吊的吊鉤向上運(yùn)動(dòng);
當(dāng)位于上部的傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)變?nèi)酰椅挥谙虏繖z測(cè)到的紅外信號(hào)變強(qiáng)時(shí),控制塔吊的吊鉤向下運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法,其特征在于,當(dāng)紅外傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)再次處于零點(diǎn)時(shí),發(fā)出提醒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法,其特征在于,當(dāng)紅外傳感器檢測(cè)到的紅外信號(hào)出現(xiàn)頻繁變化時(shí),鎖死塔吊,并發(fā)出警報(bào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于紅外感應(yīng)的吊車控制方法,其特征在于,所述頻繁變化為檢測(cè)到的紅外信號(hào)變化頻率超過50Hz。
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B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動(dòng)或擺動(dòng),或者兩種運(yùn)動(dòng)一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
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B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





