[發明專利]一種交通設備事故勘察現場防護預警設備

有效

• 申請號: 201710372673.3
• 申請日: 2017-05-24
• 公開（公告）號: CN107130537B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 姚湯偉
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;E01F9/646;E01F9/688
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于潔

1.一種交通設備事故勘察現場防護預警設備，其特征在于，包括有底板(1)、第一旋轉裝置(2)、第一轉軸(3)、播放器(4)、升降裝置(5)、固定桿(6)、第一連接桿(7)、閃爍燈(8)和推動裝置(9)，底板(1)底部設置有推動裝置(9)，底板(1)頂部左側設置有升降裝置(5)，升降裝置(5)右側設置有固定桿(6)，固定桿(6)頂部設置有第一連接桿(7)，第一連接桿(7)右端設置有閃爍燈(8)，底板(1)頂部右側設置有第一旋轉裝置(2)，第一旋轉裝置(2)上設置有第一轉軸(3)，第一轉軸(3)上固定有播放器(4)；第一旋轉裝置(2)包括有第一機械箱(21)、第一軸承座(22)、固定板(23)、滑軌(24)、滑塊(25)、第二轉軸(26)、電動推桿(27)、齒條(28)、第一齒輪(29)、第一錐齒輪(210)、第二軸承座(211)和第二錐齒輪(212)，底板(1)頂部右側設置有第一機械箱(21)，第一機械箱(21)內右壁設置有第一軸承座(22)，第一軸承座(22)內的軸承過盈連接有第二轉軸(26)，第二轉軸(26)中部過盈連接有第一齒輪(29)，第二轉軸(26)左部過盈連接有第一錐齒輪(210)，第一機械箱(21)內右壁后側設置有滑軌(24)，滑軌(24)上滑動式設置有滑塊(25)，滑塊(25)與滑軌(24)配合，滑塊(25)前側設置有齒條(28)，齒條(28)與第一齒輪(29)嚙合，第一機械箱(21)內右壁下側設置有固定板(23)，固定板(23)頂部設置有電動推桿(27)，電動推桿(27)頂部與齒輪底部連接，第一機械箱(21)內底部左側設置有第二軸承座(211)，第二軸承座(211)內的軸承過盈連接有第一轉軸(3)，第一轉軸(3)穿過第一機械箱(21)，第一轉軸(3)上過盈連接有第二錐齒輪(212)，第二錐齒輪(212)與第一錐齒輪(210)嚙合；升降裝置(5)包括有第二機械箱(51)、第三軸承座(53)、絲桿(54)、螺母(55)、旋轉電機(56)、導軌(57)、導套(58)和第二連接桿(59)，底板(1)頂部左側設置有第二機械箱(51)，第二機械箱(51)右側開有一字孔(52)，第二機械箱(51)內左壁上下對稱設置有第三軸承座(53)，兩個第三軸承座(53)之間設置有絲桿(54)，絲桿(54)上設置有螺母(55)，螺母(55)與絲桿(54)配合，第二機械箱(51)內左壁上部設置有旋轉電機(56)，旋轉電機(56)的輸出軸通過聯軸器與絲桿(54)頂部連接，兩個第三軸承座(53)右端設置有導軌(57)，導軌(57)上設置有導套(58)，導套(58)與螺母(55)連接，導套(58)右端連接有第二連接桿(59)，第二連接桿(59)頂部設置有固定桿(6)。

2.根據權利要求1所述的一種交通設備事故勘察現場防護預警設備，其特征在于，推動裝置(9)包括有車輪(91)、氣缸(92)、壓板(93)和推手(94)，底板(1)底部左右對稱轉動式設置有車輪(91)和氣缸(92)，兩個車輪(91)在兩氣缸(92)之間，兩氣缸(92)的伸縮桿上均設置有壓板(93)，底板(1)頂部左側設置有推手(94)。

3.根據權利要求2所述的一種交通設備事故勘察現場防護預警設備，其特征在于，還包括有第二旋轉裝置(10)，第二旋轉裝置(10)包括有第三機械箱(101)、第四軸承座(102)、第五軸承座(103)、第三轉軸(104)、第二齒輪(105)、安裝座(106)、第一電機(107)和第三齒輪(108)，第一連接桿(7)右端連接有第三機械箱(101)，第三機械箱(101)內右壁中部設置有第四軸承座(102)，第三機械箱(101)內頂部中部設置有第五軸承座(103)，第四軸承座(102)和第五軸承座(103)之間設置有第三轉軸(104)，第三轉軸(104)右端連接有播放器(4)，第三轉軸(104)過盈連接有第二齒輪(105)，第三機械箱(101)內底部設置有安裝座(106)，安裝座(106)上設置有第一電機(107)，第一電機(107)的輸出軸過盈連接有第三齒輪(108)，第二齒輪(105)和第三齒輪(108)嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種交通設備事故勘察現場防護預警設備，其特征在于，推動裝置(9)還包括有橡膠套(95)，推手(94)上設置有橡膠套(95)。