[發(fā)明專利]飛機(jī)起落架上的可鎖輪致動器解離合系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710371319.9
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN107444624B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V·貝倫格
• 申請（專利權(quán)）人: 賽峰起落架系統(tǒng)公司
• 主分類號: B64C25/34
• 分類號: B64C25/34;B64C25/40;B64C25/62
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

1.用于飛機(jī)的起落架(0)，包括：

-至少一個用于飛機(jī)在地面上滑行的輪(R)；

-用于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動所述輪的系統(tǒng)(1)，系統(tǒng)通過穿過相對于所述輪的解離合位置而在相對于所述輪(R)的離合位置與安全位置之間移動；

-操縱系統(tǒng)(3)，聯(lián)接到驅(qū)動系統(tǒng)(1)以使所述驅(qū)動系統(tǒng)(1)在解離合位置和離合位置之間移置；

其中，操縱系統(tǒng)包括可以在致動器(3a)的第一和第二極端型態(tài)之間操縱的致動器(3a)，所述致動器布置成：當(dāng)其處于第一極端型態(tài)時，使得驅(qū)動系統(tǒng)(1)于是被所述致動器(3a)保持在解離合位置，并且當(dāng)所述致動器(3a)處于第二極端型態(tài)時，使得驅(qū)動系統(tǒng)(1)于是被所述致動器(3a)保持在離合位置，起落架進(jìn)一步包括：

-彈性復(fù)位裝置(4)，布置成朝向安全位置將彈性復(fù)位載荷施加在驅(qū)動系統(tǒng)(1)上；以及

-第一和第二對接件(51a、52a)，布置成只要驅(qū)動系統(tǒng)(1)遠(yuǎn)離安全位置就相互分開，而當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(1)處于安全位置時則相互接觸，所述第一對接件(51a)和所述第二對接件(52a)布置成：當(dāng)所述第一和第二對接件相互接觸并且載荷施加在驅(qū)動系統(tǒng)(1)上以將其從安全位置移置到解離合位置時，所述第一和第二對接件阻止驅(qū)動系統(tǒng)(1)從安全位置穿過解離合位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架(0)，其特征在于，包括支撐部件(2)，輪驅(qū)動系統(tǒng)(1)安裝成經(jīng)由第一關(guān)節(jié)部(A1)相對于所述支撐部件(2)旋轉(zhuǎn)，操縱系統(tǒng)(3)安裝成經(jīng)由第二關(guān)節(jié)部(A2)相對于所述支撐部件(2)旋轉(zhuǎn)，起落架包括第一和第二連桿(51、52)，所述連桿圍繞連桿的鉸接軸線(X)相互關(guān)節(jié)連接，第一連桿(51)經(jīng)由第三關(guān)節(jié)部(A3)也相對于驅(qū)動系統(tǒng)(1)關(guān)節(jié)連接，第二連桿(52)經(jīng)由第四關(guān)節(jié)部(A4)也相對于支撐部件(2)關(guān)節(jié)連接，第一對接件(51a)定位在第一連桿(51)上而第二對接件(52a)定位在第二連桿(52)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架(0)，其特征在于，彈性復(fù)位裝置(4)在彈性復(fù)位裝置的第一和第二端部(41、42)之間延伸，彈性復(fù)位裝置(4)的第一端部(41)安裝成在所述連桿的所述鉸接軸線(X)處相對于所述第一和第二連桿(51、52)旋轉(zhuǎn)，彈性復(fù)位裝置(4)的第二端部(42)經(jīng)由第五關(guān)節(jié)部(A5)安裝成相對于支撐部件(2)旋轉(zhuǎn)，第一、第二、第四和第五關(guān)節(jié)部(A1、A2、A4、A5)布置在支撐部件(2)上相互隔開的不同位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架(0)，其特征在于，連桿的所述鉸接軸線(X)布置成當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(1)位于解離合位置時面對穿過第三和第四關(guān)節(jié)部(A3、A4)的平面(P)的第一面(P1)定位，并且當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(1)位于安全位置時面對所述平面(P)的第二面(P2)定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架(0)，其特征在于，安裝成經(jīng)由第二關(guān)節(jié)部(A2)相對于支撐部件(2)旋轉(zhuǎn)的操縱系統(tǒng)(3)安裝成也經(jīng)由與第二關(guān)節(jié)部(A2)相距一距離的第六關(guān)節(jié)部(A6)相對于驅(qū)動系統(tǒng)(1)旋轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架(0)，其特征在于，致動器(3a)為液壓或者電子類型的伸縮式致動器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架(0)，其特征在于，包括第一和第二穿孔(21a、22)，所述穿孔布置成當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(1)位于解離合位置時相對于彼此對齊，并且允許穿過所述第一和第二穿孔(21a、22)的銷因此對齊，以將驅(qū)動系統(tǒng)(1)保持在解離合位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架(0)，其特征在于，包括第三穿孔(21b)和第四穿孔(23)，所述穿孔布置成當(dāng)驅(qū)動系統(tǒng)(1)處于安全位置時相對于彼此對齊，并且允許穿過所述第三穿孔(21b)和第四穿孔(23)的銷由此對齊，以將驅(qū)動系統(tǒng)(1)保持在安全位置。