[發明專利]一種多輪自行車

在審

• 申請號: 201710370485.7
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107097887A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 鄒素芬
• 申請（專利權）人: 鄒素芬
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多輪自行車，其特征在于：包括至少兩個非直線前后布置的驅動輪（1），一個以上可自由轉動一定角度的轉向輪（2），以及定位輪子的車架（3），所述驅動輪（1）各設有獨立的驅動結構可以以不同速度向前滾動使得當轉向輪（2）不受外力影響時車子可向滾動速度較慢的驅動輪（1）一側轉向且當兩個驅動輪（1）以相同速度滾動時車子可直線向前滾動。

2.根據權利要求1所述的多輪自行車，其特征在于：所述動輪（1）設置在左右兩側且各設有獨立的腳踏板（4）且腳踏板（4）與驅動輪（1）通過傳動結構連接使得左右兩側驅動輪（1）可以以不同速度滾動，所述車架（3）上設有并排的座墊（7）使得騎乘者坐在座墊（7）上雙腳剛好可以踩在腳踏板（4）上實現腳踏控制車輛前進。

3.根據權利要求1所述的多輪自行車，其特征在于：所述動輪（1）各設有獨立的腳踏板（4）且腳踏板（4）與驅動輪（1）共用轉動軸使得可以通過人力的腳踩來提供動力并直接傳動到驅動輪（1）上，所述車架（3）上設有座墊（7）使得騎乘者坐在座墊（7）上雙腳剛好可以踩在腳踏板（4）上實現腳踏控制車輛前進。

4.根據權利要求2或3所述的多輪自行車，其特征在于：所述車架（3）外圍設有不帶尖角的的碰撞環（5），所述碰撞環（5）包括支撐內環和彈性外環，支撐內環剛性較強可以保證碰撞環（5）保持一定形狀，所述彈性外環由彈性材料制成保證發生碰撞時起到緩沖作用。

5.根據權利要求4所述的多輪自行車，其特征在于：所述碰撞環（5）采用與車輪相似的結構設計即支撐內環設計成輪轂形狀而彈性外環設計成輪胎結構使得彈性外環可以沖入一定量的氣體達到緩沖的作用。

6.根據權利要求5所述的多輪自行車，其特征在于：所述轉向輪（2）設置在碰撞環（5）下方。

7.根據權利要求4所述的多輪自行車，其特征在于：所述碰撞環（5）下方設有隔離保護結構（6）使得騎乘人員腳在碰撞環（5）內不與地面發生接觸。

8.根據權利要求7所述的多輪自行車，其特征在于：所述隔離保護結構（6）為塑料板即制作成預留出車輪位置且安裝在不影響騎乘人員騎乘的高度并固定到車架（3）上。

9.根據權利要求1所述的多輪自行車，其特征在于：所述驅動輪（1）采用同一剎車結構來控制車速保證左右兩驅動輪（1）同步剎車。