[發明專利]一種電動車電源保護裝置

在審

• 申請號: 201710368327.8
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN108945212A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 薄術國
• 申請（專利權）人: 天津市正弦科技有限公司
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B60L3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車電源保護裝置，包括本體、電池、電動機和控制電路，電動自行車本體包括車把、頭管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述車把固定安裝在頭管的上方，所述下管傾斜固定連接在頭管的一側并位于所述上管的下方，所述電池可拆卸安裝在下管上，其特征在于：所述車把前方設有壓力傳感器，所述車把上設有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括用于安裝車把的安裝管、設在安裝管內側的緩沖座和連接車身的連接座，所述緩沖管設有導電桿，所述連接座與緩沖座之間設有氣囊，所述氣囊的一端安裝在緩沖座上，所述連接座上設有充氣管，所述氣囊的另一端與充氣管相連，所述連接座與導電桿相對應的位置設有開關按鈕，所述開關按鈕的內側設有氣泵，所述開關按鈕與控制電路相連；

所述下管內設有電池和控制電路，所述控制電路與壓力傳感器相連，所述開關按鈕與電池相連，所述氣泵與控制電路相連，所述電池與導電桿相連的位置設有控制按鈕。

2.根據權利要求1所述的一種電動車電源保護裝置，其特征在于：所述緩沖裝置的內側設有內腔，所述導電桿安裝在內腔中心，所述內腔內設有讓導電桿滑動的滑槽，所述導電桿與內腔接觸的一端設有壓縮彈簧。

3.根據權利要求2所述的一種電動車電源保護裝置，其特征在于：所述氣囊的數量為2-4個，所述連接板的一端與內腔通過螺栓連接，所述連接板的另一端固定在氣囊上，所述連接板為彈性橡膠材質。

4.根據權利要求1所述的一種電動車電源保護裝置，其特征在于：所述開關按鈕的外側設有一通槽，所述通槽的直徑大于導電桿的直徑。

5.根據權利要求1所述的一種電動車電源保護裝置，其特征在于：所述導電桿的尾端呈圓錐形。

6.根據權利要求2所述的一種電動車電源保護裝置，其特征在于：所述連接座和緩沖座之間還設有連接彈簧，所述連接彈簧的回復力小于壓縮彈簧的回復力。