[發明專利]一種新能源電動汽車智能充電控制系統

在審

• 申請號: 201710367912.6
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107139753A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 劉曉杰;張旻;晏友丹;羅印升;蔣益鋒;薛波;宋偉;吳全玉;張正燁;張文曄
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;G06Q50/06
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 高姍

技術領域

本發明涉及一種新能源電動汽車充電控制系統，尤其涉及一種新能源電動汽車智能充電控制系統。

背景技術

新能源汽車作為新興產業，是國家“十二五”時期重點發展的七大戰略產業之一，也是解決我國能源壓力與改善大氣污染、促進區域經濟發展與產業轉移、加速傳統汽車產業與裝備制業升級的重要實現途徑。電動汽車成為了新能源汽車主要力量之一，因此研究一種能夠方便組網且靈活擴展，任意增點布設的新能源電動汽車充電控制系統是很有意義的。

發明內容

1、要解決的技術問題

本發明的目的在于提供一款充電便捷、充電管理過程數據便捷且性能穩定的一種新能源電動汽車智能充電控制系統。

2、技術方案

一種新能源電動汽車智能充電控制系統，所述控制系統包括核心中央控制模塊、輸入鍵盤模塊、LCD顯示單元模塊、急停按鍵開關模塊、電能檢測模塊、充電開關控制電路模塊、充電引線控制檢測模塊、單相備用驅動模塊及無線通訊模塊，所述的輸入鍵盤模塊、LCD顯示單元模塊、急停按鍵開關模塊、電能檢測模塊、充電開關控制電路模塊及無線通訊模塊通過各自的驅動接口與所述核心中央控制模塊連接，所述核心中央控制模塊對新能源電動汽車標準充電接口進行檢測與分析，通過充電引線控制檢測的狀態，通過充電開關控制電路模塊進行工作，同時對充電電能進行計量記錄，并將電動汽車整個充電的過程信息通過無線通訊模塊，經AP發送至遠程控制中心進行存儲記錄與控制管理分析，以進行下一步操作與管理。

進一步的，所述核心控制模塊選用嵌入式ARM控制器。

進一步的，所述急停按鍵開關模塊由急停按鍵、斷路開關、欠過壓傳感檢測單元、短路傳感檢測單元和控制驅動接口單元組成。

進一步的，所述無線通訊模塊和遠程控制中心之間相互通信。

3、有益效果

本發明不僅實現了多傳感器信息采集與處理，還能提供全充電全過程管理，并實時獲取汽車電池充電過程中狀態數據信息，通過無線通訊模塊經AP網絡接入點實時傳輸到我們的遠程控制中心模塊，完成對充電系統的控制管理。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種新能源電動汽車智能充電控制系統的結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明：

參見圖1，本發明包括核心中央控制模塊、輸入鍵盤模塊、LCD顯示單元模塊、急停按鍵開關模塊、電能檢測模塊、充電開關控制電路模塊、充電引線控制檢測模塊、單相備用驅動模塊及無線通訊模塊，輸入鍵盤模塊、LCD顯示單元模塊、急停按鍵開關模塊、電能檢測模塊、充電開關控制電路模塊及無線通訊模塊通過各自的驅動接口與所述核心中央控制模塊連接，核心控制模塊選用嵌入式ARM控制器；急停按鍵開關模塊由急停按鍵、斷路開關、欠過壓傳感檢測單元、短路傳感檢測單元、控制驅動接口單元組成；并且無線通訊模塊、遠程控制中心模塊能相互通信。核心中央控制模塊對電動汽車充電接口的充電引線控制進行檢測與分析，在確認有充電接入需求時，對充電開關控制模塊發出指令打開充電通路，同時通過對電能檢測模塊采集的充電量進行計算分析，將IC卡預輸入數據與電能檢測模塊采集數據進行計算對比分析，然后將分析結果通過無線通訊模塊經AP網絡接入點傳送至遠程控制中心進行分析與控制，便于管理人員遠程對充電控制系統狀態數據、汽車充電過程狀態數據等信息進行綜合分析，并決定下一步操作與管理。當用戶汽車電池充電過程中出現緊急情況，通過急停按鍵開關模塊裝置短路傳感器檢測或欠過壓傳感器檢測出現異常時，急停按鍵開關通過控制驅動將信息傳至核心中央控制器處理，核心中央控制器發出信號經控制驅動裝置，使斷路開關斷開，切斷充電電源線路，有效地保護充電系統安全。

該系統可以在一定區域范圍內，靈活地通過任意擴展該充電控制系統，無須再進行通信線纜再布置，方便對充電終端系統的布局。

上述實施例為本發明較佳的實施方式，但本發明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本發明的保護范圍之內。