[發明專利]方向盤

有效

• 申請號: 201710367794.9
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107444463B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 羽場豐;長田健志;米田拓矢
• 申請（專利權）人: 均勝安全系統日本株式會社
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

1.一種方向盤，具有轉向轂部、輪部及從該轉向轂部延伸并與該輪部相連的輻條部，所述方向盤的特征在于，

所述輪部具備：

環繞方向盤的芯骨；及

覆蓋所述芯骨的覆蓋層，

在所述芯骨的環繞方向的一部分設有振動器收容部，

在該振動器收容部中，輪部徑向上的芯骨的剖面形狀形成為大致U字形狀，

在所述芯骨的內部設有劃分形成振動器收容部的隔壁，

覆蓋該振動器收容部的殼體安裝于該芯骨，

在該芯骨與該殼體之間的該振動器收容部配置有振動器，

該振動器安裝于該殼體，

所述殼體具有長方形的底面、從該底面的長邊方向上的側部立起的長邊側壁及從該底面的短邊方向上的側部立起的短邊側壁，

從所述底面垂下設置有分隔殼體內部的分隔壁，

該分隔壁沿所述短邊方向延伸，

所述振動器安裝于該分隔壁，

所述振動器具有馬達主體、從該馬達主體突出的旋轉驅動軸及安裝于該旋轉驅動軸的錘，

在所述分隔壁形成有供所述旋轉驅動軸插通的切口并隔著該切口而設有第一螺栓插通孔，

在所述旋轉驅動軸突出的所述馬達主體的端面形成有第一螺栓孔，螺栓經由所述第一螺栓插通孔與該第一螺栓孔螺合而將所述馬達主體安裝于所述分隔壁。

2.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，

所述殼體的所述長邊側壁與所述芯骨的側壁相向，該殼體的所述短邊側壁與該芯骨的所述隔壁相向。

3.根據權利要求2所述的方向盤，其特征在于，

在從所述殼體的所述短邊側壁向殼體外側伸出的第一伸出部設有第二螺栓插通孔，

在從所述芯骨的所述隔壁向與所述振動器收容部相反的一側伸出的第二伸出部設有第二螺栓孔，

插通于所述第二螺栓插通孔的螺栓與該第二螺栓孔螺合。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的方向盤，其特征在于，

在所述殼體與所述芯骨之間及在所述殼體與所述隔壁之間設有密封件。

5.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，

所述方向盤還具備插通于配線孔的配線，所述配線孔設于所述短邊側壁，該配線沿所述環繞方向配置于所述芯骨的內部。

6.根據權利要求5所述的方向盤，其特征在于，

所述芯骨的內部設有進行所述配線的定位固定的肋。

7.根據權利要求5或6所述的方向盤，其特征在于，

所述配線的前端部與電子控制電路連接，

該電子控制電路收容于至少一面開放的基板收容殼體，

該基板收容殼體的開放面由其他部件覆蓋。

8.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，

所述振動器的所述錘的與所述旋轉驅動軸正交的方向上的尺寸比所述馬達主體的寬度及高度小。

9.根據權利要求8所述的方向盤，其特征在于，

所述殼體沿長邊方向彎曲。