[發(fā)明專利]一種翻轉(zhuǎn)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710367587.3 | 申請日: | 2017-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN107022945B | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 汪建文 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖思科生產(chǎn)力促進中心有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/20 | 分類號: | E01C23/20 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 寇俊波 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鳩江經(jīng)*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)架 活動升降裝置 運載車體 標識牌 大轉(zhuǎn)輪 翻轉(zhuǎn)車 限位框 液壓缸 中部槽 插塊 吊架 刻劃 通槽 絲杠傳動 液壓升降 自動貼合 固定架 矩形框 側(cè)旁 墊板 固連 氣缸 貼合 下端 下壓 圓環(huán) 左端 劃線 升降 通行 施工 加工 | ||
本發(fā)明涉及一種翻轉(zhuǎn)車,包括運載車體,運載車體上設有矩形的通槽,所述通槽的正上方依次設有基準轉(zhuǎn)架、吊架;吊架上安裝有活動升降裝置,活動升降裝置下部設有刻劃限位框,基準轉(zhuǎn)架上開有中部槽,中部槽的右側(cè)方、右側(cè)方均設有插塊,插塊連接有氣缸,基準轉(zhuǎn)架左端、右端均固連有大轉(zhuǎn)輪,每個大轉(zhuǎn)輪側(cè)旁均設有圓環(huán)固定架;基準轉(zhuǎn)架的下端安裝有二號液壓缸,二號液壓缸連接有墊板。本發(fā)明在通過液壓升降以及絲杠傳動達到帶動刻劃限位框下壓貼合標識牌的同時,還能夠在升降的過程中實現(xiàn)對矩形框的自動貼合更換,達到方便對兩側(cè)通行的標識牌的劃線施工的效果,有利于提高加工速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域,具體的說是一種翻轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)
兩側(cè)通行的標識牌是高速公路上較為常見的一種指路標志,它能夠為對路網(wǎng)不熟悉但對出行有所規(guī)劃的公路使用者服務,并能夠有效地保障道路安全,防止交通事故發(fā)生,具有十分重要的作用。而通常的兩側(cè)通行標識牌在進行制造時,需先將大型的矩形框放在空白的標識牌外框處,便可將白色涂料涂抹在標識牌的表面,通過膠體的流動作用以及大型的矩形框的限制作用下,能夠讓白色涂料自動均勻的攤鋪在標識牌上,等到該白色涂料在標識牌上徹底風干了之后,再將原來的大型的矩形框換成面積稍小的矩形框,通過這個面積稍小的矩形框在標識牌上進行紅色外框的劃線工作,完成紅色外框的劃線工作后,再完成最后一步對紅色內(nèi)部箭頭的劃線便將整個自動劃線工作完成。因此在整個針對標識牌的劃線施工的過程中,需要將兩個不同的矩形框與標識牌進行對應貼合以及更換,在大批量施工要求的前提下,光靠人工來進行此項工作無疑是十分費力的。
發(fā)明內(nèi)容
為了能夠節(jié)省人力,并能夠提供在大量施工的要求下,將兩種大小不同的矩形框自動與標識牌進行分別貼合,達到方便對兩側(cè)通行的標識牌的劃線施工,本發(fā)明提出了一種翻轉(zhuǎn)車。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種翻轉(zhuǎn)車,包括運載車體,所述運載車體上設有矩形的通槽,所述通槽的正上方依次設有基準轉(zhuǎn)架、吊架。
所述吊架上安裝有活動升降裝置,所述升降裝置包括固裝在吊架上的升降氣缸,所述升降氣缸連接有與吊架豎直滑動配合的上臺座,所述上臺座上部安裝有電機、一號液壓缸,所述的電機、一號液壓缸分別對應連接有絲杠、導桿。
所述活動升降裝置下部設有刻劃限位框,所述刻劃限位框是由上側(cè)矩形框與下層矩形框相焊接所構(gòu)成,上側(cè)矩形框所形成的內(nèi)矩形面積小于下層矩形框所形成的內(nèi)矩形面積;所述上側(cè)矩形框、下層矩形框的外層包裹有一層外框,所述絲杠與外框螺紋相連,導桿與外框滑動配合,所述外框的左端中部、右端中部均開有插槽。
所述基準轉(zhuǎn)架上開有中部槽,所述中部槽的右側(cè)方、左側(cè)方均設有插塊,所述插塊連接有氣缸,所述基準轉(zhuǎn)架左端、右端均固連有大轉(zhuǎn)輪,每個大轉(zhuǎn)輪側(cè)旁均設有將該大轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)安裝的圓環(huán)固定架,圓環(huán)固定架固裝在運載車體上;所述基準轉(zhuǎn)架的下端安裝有二號液壓缸,所述二號液壓缸連接有與基準轉(zhuǎn)架滑動配合的墊板。
所述通槽、中部槽以及刻劃限位框三者的縱向位置、大小均適配。
所述墊板的數(shù)目為4個,分別對應分布于中部槽的前方、后方、左方、右方;所述導桿的數(shù)目為2個。
兩個大轉(zhuǎn)輪中的任意一個大轉(zhuǎn)輪上安裝有旋轉(zhuǎn)手柄。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明自動化程度高,在通過液壓升降以及絲杠傳動達到帶動刻劃限位框下壓貼合標識牌的同時,還能夠在升降的過程中實現(xiàn)對矩形框的自動貼合更換,達到方便對兩側(cè)通行的標識牌的劃線施工的效果,有利于提高加工速度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1為本發(fā)明的主視圖;
圖2為刻劃限位框的俯視圖;
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