[發(fā)明專利]鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710365951.2
• 申請日: 2017-05-23
• 公開（公告）號: CN107053328B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何學(xué)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省和成機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

本發(fā)明涉及一種鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有用于傳送鋼木復(fù)合模板的水平輸送帶，所述機(jī)架沿著鋼木復(fù)合模板的前進(jìn)方向依次設(shè)置有鉆通孔裝置與壓鉚釘裝置，所述鉆通孔裝置包括位于水平輸送帶上方的經(jīng)第一電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的鉆頭，所述壓鉚釘裝置包括位于水平輸送帶上方的用于將鉚釘壓入通孔內(nèi)的鉚釘機(jī)。該鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)先在鋼木復(fù)合模板中鉆通孔，再在通孔中壓入鉚釘，工作穩(wěn)定，便捷高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備。

背景技術(shù)

鋼木復(fù)合模板為中間采用木質(zhì)面板、在木質(zhì)面板的上下層均粘設(shè)有薄鋼板的建筑施工用具。鋼木復(fù)合模板在生產(chǎn)過程中，需要在鋼木復(fù)合模板上鉆通孔、在通孔中壓鉚釘。傳統(tǒng)的加工方法鉆通孔與壓鉚釘?shù)墓ば蚍珠_進(jìn)行，并且需要工作人員在鋼木復(fù)合模板上先人工進(jìn)行一一鉆孔，然后再將鉚釘一一壓入通孔中，傳統(tǒng)的方法不僅浪費(fèi)人力，而且施工起來效率十分低下，在鉆孔、壓鉚釘過程中鋼木復(fù)合模板的移動比較費(fèi)勁，加工精度也不高。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種鋼木復(fù)合模板自動鉚釘設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有用于傳送鋼木復(fù)合模板的水平輸送帶，所述機(jī)架沿著鋼木復(fù)合模板的前進(jìn)方向依次設(shè)置有鉆通孔裝置與壓鉚釘裝置，所述鉆通孔裝置包括位于水平輸送帶上方的經(jīng)第一電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的鉆頭，所述壓鉚釘裝置包括位于水平輸送帶上方的用于將鉚釘壓入通孔內(nèi)的鉚釘機(jī)。

優(yōu)選的，所述水平輸送帶由位于鉆通孔裝置下方的第一水平輸送帶、位于壓鉚釘裝置下方的第二水平輸送帶組成，所述第一水平輸送帶與第二水平輸送帶分別經(jīng)第二電機(jī)、減速器驅(qū)動進(jìn)行環(huán)形傳動，所述第一水平輸送帶的兩端部分別嚙合設(shè)置有主動帶輪、從動帶輪，其中一第二電機(jī)、減速器經(jīng)轉(zhuǎn)軸帶動主動帶輪、第一水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述第二水平輸送帶的兩端部也分別嚙合設(shè)置有主動帶輪、從動帶輪，另一第二電機(jī)、減速器也經(jīng)轉(zhuǎn)軸帶動主動帶輪、第二水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述壓鉚釘裝置的出料口側(cè)還設(shè)置有用于承接壓好鉚釘后的鋼木復(fù)合模板的接料架，所述接料架包括機(jī)架，所述機(jī)架上水平固設(shè)有若干根橫向均布的縱向延伸桿件，所述縱向延伸桿件的上表面開設(shè)有若干個(gè)半球形滾槽，若干個(gè)半球形滾槽中嵌設(shè)有用于自由旋轉(zhuǎn)的球形滾珠。

優(yōu)選的，所述第一水平輸送帶縱向延伸，所述機(jī)架上縱向均布有多根橫向延伸的第一轉(zhuǎn)輥，所述第一轉(zhuǎn)輥相切于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下表面，所述機(jī)架上還縱向均布有四根橫向延伸的第一支撐桿件，所述第一支撐桿件穿設(shè)于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下部，所述第一支撐桿件的上表面往下挖設(shè)有用于讓位第一水平輸送帶的上部輸送帶體的第一讓位槽口，所述第一支撐桿件的兩端底部均經(jīng)第一氣缸驅(qū)動進(jìn)行相對第一水平輸送帶的升降運(yùn)動，用于將鋼木復(fù)合模板頂離第一水平輸送帶。

優(yōu)選的，所述機(jī)架在第一水平輸送帶上還設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括縱向定位機(jī)構(gòu)與橫向定位機(jī)構(gòu)，所述縱向定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于第一水平輸送帶的入料端與出料端，入料端與出料端的縱向定位機(jī)構(gòu)均包括固連在機(jī)架上的定位架，所述定位架上豎直開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)嵌設(shè)有第一定位滑塊，所述第一定位滑塊的底部經(jīng)第二氣缸驅(qū)動進(jìn)行升降運(yùn)動，用于阻擋鋼木復(fù)合模板在第一水平輸送帶的縱向運(yùn)動，所述橫向定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于第一水平輸送帶的兩外側(cè)，兩外側(cè)的橫向定位機(jī)構(gòu)均包括第二定位滑塊，兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸驅(qū)動進(jìn)行沿中軸線靠攏的橫向滑移運(yùn)動，兩第二定位滑塊用于橫向撥動鋼木復(fù)合模板并調(diào)整鋼木復(fù)合模板的橫向位置，所述第二定位滑塊的底部與機(jī)架之間均設(shè)置有滑塊、滑軌。