[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710365921.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107587951A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章建成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 余姚市陸埠鎮(zhèn)鴻杰紙箱廠
• 主分類(lèi)號(hào): F02F1/18
• 分類(lèi)號(hào): F02F1/18
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 林寶堂,沈剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在應(yīng)用的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在著兩種能量轉(zhuǎn)換方式，這是其致命的缺陷所在。我們用火使汽柴油中依附的靜止冷態(tài)能量轉(zhuǎn)換成與其對(duì)應(yīng)面存在的運(yùn)動(dòng)熱態(tài)能量。運(yùn)動(dòng)熱態(tài)能量作用于靜止冷態(tài)存在于空氣中的能量，使其轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)熱態(tài)的空氣運(yùn)動(dòng)動(dòng)力能量，是一種靜止、運(yùn)動(dòng)、冷態(tài)、熱態(tài)能量本質(zhì)存在對(duì)立面形式的轉(zhuǎn)換。其能量關(guān)系：輸出能量＝作用輸入能量+被轉(zhuǎn)換輸入能量。我們將空氣運(yùn)動(dòng)動(dòng)力能量輸入轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其輸出＝輸入，轉(zhuǎn)換的是輸入作用于轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的空氣運(yùn)動(dòng)動(dòng)力自身能量，這是運(yùn)動(dòng)動(dòng)力能量改變運(yùn)動(dòng)軌跡。一如人先走的是直線(xiàn)，后轉(zhuǎn)走圓環(huán)線(xiàn)，是能量傳遞過(guò)程中，轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形態(tài)，不是能量的本質(zhì)存在形式的轉(zhuǎn)換。機(jī)械能動(dòng)力不應(yīng)是運(yùn)動(dòng)著的動(dòng)力能量轉(zhuǎn)換而得，而應(yīng)從靜止重力能量轉(zhuǎn)換而得。我們擁有的動(dòng)力能量只有作驅(qū)動(dòng)靜止重力轉(zhuǎn)換存在形式，才能獲得輸出機(jī)械能動(dòng)力大于輸入驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，其應(yīng)用形式是輸出＝驅(qū)動(dòng)輸入+(靜止重力+重力運(yùn)動(dòng)勢(shì)能量)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括轉(zhuǎn)葉輪和兩個(gè)氣缸組件，其中兩個(gè)氣缸組件以轉(zhuǎn)葉輪為中心呈中心對(duì)稱(chēng)分布，所述的氣缸組件包括氣缸、運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管和氣流導(dǎo)罩，所述的氣缸安裝在運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管的一端，所述的氣流導(dǎo)罩安裝在運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管的另一端，所述的氣流導(dǎo)罩安裝在轉(zhuǎn)葉輪上。

氣缸內(nèi)的氣體首先進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管進(jìn)行存儲(chǔ)，然后運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管內(nèi)存儲(chǔ)的氣體通過(guò)氣流導(dǎo)罩作用在轉(zhuǎn)葉輪上，使得轉(zhuǎn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣設(shè)計(jì)達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便的目的。

作為優(yōu)選，所述的氣缸上設(shè)有冷空氣進(jìn)入管閥、油霧噴管和點(diǎn)火器。油霧噴管中的油霧與冷空氣進(jìn)入管閥中的冷空氣混合，經(jīng)點(diǎn)火器點(diǎn)燃，使得冷空氣變成熱空氣膨脹，進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管中。

作為優(yōu)選，所述的運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管內(nèi)設(shè)有安裝軸、翻蓋板、伸縮導(dǎo)軌和彈簧，所述翻蓋板的一端安裝在安裝軸上且與安裝軸活動(dòng)連接，所述的翻蓋板置于氣缸的出口端上，所述翻蓋板的面積大于氣缸的出口端面積，所述伸縮導(dǎo)軌的一端安裝在翻蓋板上，所述伸縮導(dǎo)軌的另一端安裝在運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管的內(nèi)部，所述的彈簧安裝在伸縮導(dǎo)軌上。通過(guò)翻蓋板、伸縮導(dǎo)軌和彈簧的設(shè)計(jì)，使得熱空氣不會(huì)回流到氣缸中，保證了氣缸的安全性能。

作為優(yōu)選，所述運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管與氣缸連接的一端開(kāi)口大小大于運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管與氣流導(dǎo)罩連接的一端開(kāi)口大小。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠提高運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管吹出的熱空氣的速度。

作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)葉輪包括轉(zhuǎn)軸、基座、若干葉片和兩塊圓板，所述的基座和葉片置于兩塊圓板之間，所述的基座置于圓板的中間處，所述的轉(zhuǎn)軸置于基座和圓板的中心處，所述的葉片呈放射狀均勻分布在基座的外側(cè)。通過(guò)轉(zhuǎn)葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠更好的接受運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管的熱空氣。

作為優(yōu)選，所述葉片的前端設(shè)有擋塊，所述的擋塊與葉片之間構(gòu)成一個(gè)鈍角，所述的葉片和擋塊是一體成型的，所述的葉片和擋塊均置于圓板內(nèi)。通過(guò)擋塊的設(shè)計(jì)，使得轉(zhuǎn)葉輪能夠更好的承受運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管出來(lái)的熱空氣，提高能量轉(zhuǎn)換效率。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠性高，能量轉(zhuǎn)換效率高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.氣缸，2.運(yùn)動(dòng)空氣成柱吹出管，3.氣流導(dǎo)罩，4.轉(zhuǎn)葉輪，5.油霧噴管，6.冷空氣進(jìn)入管閥，7.點(diǎn)火器，8.安裝軸，9.翻蓋板，10.伸縮導(dǎo)軌，11.彈簧，12.基座，13.轉(zhuǎn)軸，14.擋塊，15.葉片，16.圓板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。