[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)身試驗(yàn)艙加速腐蝕試驗(yàn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710365565.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107144524B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙曉宏;李莉;顧鵬云;陳羲;楊陳軍;伍軍華;張勇;趙海瀾;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N17/00
• 分類(lèi)號(hào): G01N17/00
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

一種車(chē)身試驗(yàn)艙加速腐蝕試驗(yàn)方法，包括：提供完成焊接和涂裝工藝且安裝有四門(mén)兩蓋與密封零件的白車(chē)身；清洗、吹干車(chē)身，測(cè)量車(chē)身上的涂層和底涂膠厚度，標(biāo)記車(chē)身表面缺陷部位并拍照，密封車(chē)身上的孔洞，在車(chē)身的特定位置劃線(xiàn)至金屬基體，在車(chē)身的特定位置安裝腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板、標(biāo)準(zhǔn)涂裝樣板和工藝涂裝樣板；以特定的時(shí)間間隔為一個(gè)循環(huán)，實(shí)施車(chē)身腐蝕試驗(yàn)，每個(gè)循環(huán)執(zhí)行中性鹽霧、常溫及濕熱試驗(yàn)；在試驗(yàn)結(jié)束后用流動(dòng)水清洗腐蝕樣車(chē)并吹干；測(cè)量各部位劃痕處擴(kuò)蝕情況；測(cè)量腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板失重，計(jì)算腐蝕負(fù)荷；測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)涂裝樣板、工藝涂裝樣板擴(kuò)蝕情況并記錄；觀察車(chē)身各部位的腐蝕情況并記錄；拆解車(chē)身，觀察車(chē)身內(nèi)腔的腐蝕情況并記錄。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)抗腐蝕性能測(cè)試領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)身試驗(yàn)艙加速腐蝕試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

車(chē)身是汽車(chē)體積最大的總成，在使用過(guò)程中受到振動(dòng)、摩擦等機(jī)械作用及溫度、濕度、酸雨等氣候作用的綜合影響，產(chǎn)生銹點(diǎn)、銹斑、開(kāi)裂、脫落等腐蝕缺陷，嚴(yán)重影響汽車(chē)的外觀質(zhì)量和安全性能。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有針對(duì)車(chē)身的加速腐蝕試驗(yàn)方法，為滿(mǎn)足車(chē)身的防護(hù)體系開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證需求，一般采用整車(chē)道路強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)。該方法與汽車(chē)實(shí)際使用狀態(tài)相關(guān)性較好，但需要在整車(chē)零部件全部開(kāi)發(fā)完成后，在專(zhuān)用試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行。試驗(yàn)周期長(zhǎng)，成本高，試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)在新車(chē)型開(kāi)發(fā)后期，車(chē)身防腐性能沒(méi)有改進(jìn)和提升的時(shí)間，成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中難以突破的瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種車(chē)身試驗(yàn)艙加速腐蝕試驗(yàn)方法。

本發(fā)明提供的車(chē)身試驗(yàn)艙加速腐蝕試驗(yàn)方法，包括如下步驟：提供試驗(yàn)車(chē)身，所提供的試驗(yàn)車(chē)身為完成焊接和涂裝工藝的白車(chē)身，且該白車(chē)身上安裝有車(chē)門(mén)、引擎蓋、行李箱蓋以及密封零件；車(chē)身試驗(yàn)準(zhǔn)備，包括將車(chē)身清洗、吹干，測(cè)量車(chē)身上的涂層厚度和底涂膠厚度，密封車(chē)身上的孔洞，標(biāo)記車(chē)身表面缺陷部位并拍照，在車(chē)身的特定位置劃線(xiàn)至金屬基體，以及在車(chē)身的特定位置安裝腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板或標(biāo)準(zhǔn)涂裝樣板和工藝涂裝樣板；進(jìn)行試驗(yàn)，以特定的時(shí)間間隔為一個(gè)循環(huán)，執(zhí)行車(chē)身腐蝕試驗(yàn)，每個(gè)循環(huán)執(zhí)行中性鹽霧試驗(yàn)、常溫試驗(yàn)及濕熱試驗(yàn)；試驗(yàn)后處理，在試驗(yàn)結(jié)束后對(duì)車(chē)身進(jìn)行如下處理：用流動(dòng)水清洗腐蝕樣車(chē)并吹干；測(cè)量各部位劃痕處的擴(kuò)蝕情況，評(píng)定車(chē)身對(duì)應(yīng)部位的腐蝕程度；測(cè)量腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板失重，計(jì)算腐蝕負(fù)荷；觀察車(chē)身各部位的腐蝕情況并記錄；拆解車(chē)身，觀察車(chē)身內(nèi)腔的腐蝕情況并記錄。

進(jìn)一步地，所述方法進(jìn)一步包括：在試驗(yàn)過(guò)程中定期觀察車(chē)身各部位腐蝕情況；定期測(cè)量各部位劃線(xiàn)處擴(kuò)蝕；定期取下部分腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板測(cè)量失重，計(jì)算腐蝕負(fù)荷。

進(jìn)一步地，在車(chē)身的特定位置劃線(xiàn)至金屬基體時(shí)劃線(xiàn)的部位為車(chē)門(mén)、側(cè)圍、引擎蓋、行李箱蓋、頂棚、裙邊、翼子板和保險(xiǎn)杠。

進(jìn)一步地，標(biāo)準(zhǔn)涂裝樣板和工藝涂裝樣板的安裝部位為頂棚、行李箱蓋、裙邊、翼子板、保險(xiǎn)杠、引擎蓋、側(cè)圍、及行李箱蓋處。

進(jìn)一步地，在車(chē)身上安裝腐蝕標(biāo)準(zhǔn)樣板時(shí)的安裝部位為車(chē)身頂棚上方和裙邊處。

進(jìn)一步地，在車(chē)身上安裝的標(biāo)準(zhǔn)涂裝樣板和工藝涂裝樣板位置為車(chē)門(mén)、側(cè)圍、翼子板、引擎蓋、行李箱蓋、裙邊、保險(xiǎn)杠及頂棚處。

進(jìn)一步地，密封車(chē)身上的孔洞時(shí)根據(jù)裝配后車(chē)身孔洞面積進(jìn)行全密封、半密封或不密封。

進(jìn)一步地，車(chē)身上面積小于1平方分米的孔，采用3M膠片密封，車(chē)窗、門(mén)內(nèi)板、面積大于1平方分米的孔，采用高阻透防銹膜、3M膠帶及硅烷基聚醚密封膠密封。

進(jìn)一步地，每個(gè)試驗(yàn)循環(huán)執(zhí)行按GB/T 10125-2012執(zhí)行4小時(shí)的中性鹽霧試驗(yàn)、4小時(shí)的常溫試驗(yàn)及16小時(shí)的濕熱試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，常溫試驗(yàn)時(shí)的溫度為(23±2)℃，濕度為：50％RH，濕熱試驗(yàn)時(shí)的溫度為：40℃，濕度為：100％RH。

進(jìn)一步地，腐蝕標(biāo)準(zhǔn)鋼板腐蝕負(fù)荷計(jì)算公式為：