[發明專利]高壓開關柜真空斷路器轉運小車

在審

• 申請號: 201710365540.3
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN108946574A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 竇永順;費旋;李錫忠;馮曉明;王璐璐;郝連海;李玉峰;費歡;王曉龍;張園豐;劉帥;李會云;倪冬華
• 申請（專利權）人: 國網遼寧省電力有限公司營口供電公司;國家電網公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/075;H02B3/00
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王憲忠

1.高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，包括轉運臺面（1）及站駕式升降車（4），所述轉運臺面（1）及所述站駕式升降車（4）之間通過連接裝置連接，其中：

所述連接裝置包括連接橋（3）及連接帶（2），所述連接帶（2）分別設置在所述連接橋（3）的轉運臺面一側和站駕式升降車一側，其中位于所述連接橋（3）的轉運臺面一側的連接帶（2）的一端與所述連接橋（3）連接，另一端與所述轉運臺面（1）連接；位于所述連接橋（3）的站駕式升降車一側的連接帶（2）的一端與所述連接橋（3）連接，另一端與所述站駕式升降車（4）連接；

所述轉運臺面（1）的遠離所述連接裝置的一側分別設有防脫鉤（8）及小車方向固定銷（7），所述轉運臺面（1）上設有滑道（9），所述滑道（9）在其遠離所述防脫鉤（8）及所述小車方向固定銷（7）的一側安裝有斷路器固定銷（10）；

所述站駕式升降車（4）的遠離所述連接裝置的一側設有站立托板（6），并且所述站駕式升降車（4）內設有駕駛手柄（5）；以及

所述站駕式升降車（4）采用電機驅動工作。

2.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述站駕式升降車（4）采用站駕式電動液壓升降車結構。

3.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述連接帶（2）與所述轉運臺面（1）之間以及所述連接帶（2）與所述站駕式升降車（4）之間采用可拆卸方式連接。

4.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述連接帶（2）與所述連接橋（3）之間采用可拆卸方式連接。

5.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述站立托板（6）與所述站駕式升降車（4）之間采用鉸接方式連接。

6.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述防脫鉤（8）、小車方向固定銷（7）及所述斷路器固定銷（10）采用抗銹蝕材料制成。

7.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述滑道（9）上安裝有滑軌，所述滑軌與所述滑道（9）之間內置滾珠。

8.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述轉運臺面（1）表面及所述站立托板（6）表面設有防滑紋。

9.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述防脫鉤（8）為兩個，分別設置在所述小車方向固定銷（7）的上方及下方。

10.根據權利要求1所述的高壓開關柜真空斷路器轉運小車，其特征在于，所述連接帶（2）至少為四個，在所述連接橋（3）的轉運臺面一側和站駕式升降車一側分別設置有兩個所述連接帶（2）。