[發明專利]一種可控制箱體升降的新式集裝箱車

在審

• 申請號: 201710365493.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107264372A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 湯魯飛;湯召錄
• 申請（專利權）人: 杭州湯氏物流有限公司
• 主分類號: B60P1/02
• 分類號: B60P1/02;B60P7/14
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)32274
• 代理人: 王云

1.一種可控制箱體升降的新式集裝箱車，包括：牽引車頭11，車架，其特征在于：所述的車架安裝在車身上，所述的車架包括首板5、頂板7、若干隔板6和分層板8，通過隔板6和分層板8的設計，將該集裝箱車內的裝載空間分割成三個部分，分別為牽引段、主承載段和車輪段，集裝箱體與牽引車頭11相連，通過打開牽引車頭11自身的氣剎，給車體氣壓頂泵裝置提供壓強，當壓強達到6千帕至8千帕，調節控制閥的手柄，可讓分層板8根據實際需要進行升降。

2. 根據權利要求1所述的可控制箱體升降的新式集裝箱車，其特征在于：頂板7 安裝在箱體的上方，首板5和尾板9安裝在車身箱體前端和后端，一個隔板6安裝在牽引段1和主承載段2中間，一個隔板6安裝在主承載段2和后輪段3之間，兩個隔板6在主承載段兩側對稱分布，分層板8安裝在集裝箱體中間位置，與車身平行，隔板6和分層板8均為柵格板，頂板7的前后兩端分別與首板5和尾板9的上端連接，箱體外側面裝有控制閥10，通過調節控制閥10的手柄，分層板8根據實際需要進行升降。

3.根據權利要求1或2所述的可控制箱體升降的新式集裝箱車，其特征在于：分層板8與箱體的底面積等大或箱體底面積的一半，根據實際需要調整分層板8的面積，分層板8為一塊整體板，或為多塊分層板組合。

4.根據權利要求1或2所述的可控制箱體升降的新式集裝箱車，其特征在于：

所述的控制閥10內的升降裝置按實際需求進行選配。

5.根據權利要求4所述的可控制箱體升降的新式集裝箱車，其特征在于：所述主承載段2的寬度大于牽引段1和后輪段3，形成凹型結構。