[發明專利]一種便攜式機車信號車載設備在車檢測方法

有效

• 申請號: 201710364164.6
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107128331B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 宋超
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00;H04B17/23;H04B17/29
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

1.一種便攜式機車信號車載設備在車檢測方法，其特征在于，該檢測方法為：通過機車信號車載設備的測試接口LX30向連接A系主機板的接收線圈發送模擬的軌道電路信號，并通過測試接口LX30強制機車信號車載設備的B系工作，進而檢測機車信號車載設備B系的輸出功能；通過機車信號車載設備的測試接口LX30向連接B系主機板的接收線圈發送模擬的軌道電路信號，并通過測試接口LX30強制機車信號車載設備的A系工作，進而檢測機車信號車載設備A系的輸出功能。

2.根據權利要求1所述的一種便攜式機車信號車載設備在車檢測方法，其特征在于，該檢測方法是基于便攜式機車信號車載設備在車檢測裝置實現的，該檢測裝置包括主控單元(1)、人機接口單元(2)、電源轉換單元(5)、端位選擇信號輸出單元(6)、工作系選擇信號輸出單元(7)、接收線圈信號輸出單元(8)和被測設備解碼結果輸入單元(9)；

主控單元(1)，用于對人機接口單元(2)、電源轉換單元(5)、端位選擇信號輸出單元(6)、工作系選擇信號輸出單元(7)、接收線圈信號輸出單元(8)和被測設備解碼結果輸入單元(9)進行控制；

人機接口單元(2)，用于操作人員對該檢測裝置進行操作，同時用于顯示檢測結果；

電源轉換單元(5)，用于為該便攜式機車信號車載設備在車檢測裝置供電；

端位選擇信號輸出單元(6)，用于向機車信號主機提供端位選擇信號；

工作系選擇信號輸出單元(7)，用于向機車信號主機提供工作系選擇信號；

接收線圈信號輸出單元(8)，用于分別向I端接收線圈繞組1、I端接收線圈繞組2、II端接收線圈繞組1、II端接收線圈繞組2發送軌道電路信號；

被測設備解碼結果輸入單元(9)，用于將檢測機車信號主機的解碼結果輸出；

所述人機接口單元(2)的控制信號輸出端與主控單元(1)的控制信號輸入端相連，主控單元(1)的顯示信號輸出端與人機接口單元(2)的顯示信號輸入端相連；

所述端位選擇信號輸出單元(6)的端位選擇信號輸入端與主控單元(1)的端位選擇信號輸出端相連，端位選擇信號輸出單元(6)的電源輸入端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機電源的電源輸出端相連，端位選擇信號輸出單元(6)的Ⅰ端選擇信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機繼電器的Ⅰ端選擇信號輸入端相連，端位選擇信號輸出單元(6)的Ⅱ端選擇信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機繼電器的Ⅱ端選擇信號輸入端相連；

所述工作系選擇信號輸出單元(7)的工作系選擇信號輸入端與主控單元(1)的工作系選擇信號輸出端相連，工作系選擇信號輸出單元(7)的電源輸入端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機電源的電源輸出端相連，工作系選擇信號輸出單元(7)的強制A系工作信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機A系主板的強制A系工作信號輸入端相連，工作系選擇信號輸出單元(7)的強制B系工作信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機B系主板的強制B系工作信號輸入端相連；

所述接收線圈信號輸出單元(8)的線圈信號輸入輸出端與主控單元(1)的線圈信號輸入輸出端相連，接收線圈信號輸出單元(8)的A系線圈信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機A系主板的A系線圈信號輸入端相連，接收線圈信號輸出單元(8)的B系線圈信號輸出端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機B系主板的B系線圈信號輸入端相連；

所述被測設備解碼結果輸入單元(9)的解碼結果信號輸出端與主控單元(1)的解碼結果信號輸入端相連，被測設備解碼結果輸入單元(9)的測試結果輸入端通過機車信號主機的測試接口LX30同時與機車信號主機A系主板的測試結果輸出端和機車信號主機B系主板的測試結果輸出端相連；

所述電源轉換單元(5)的電源輸入端通過機車信號主機的測試接口LX30與機車信號主機電源的電源輸出端相連；電源轉換單元(5)用于為該便攜式機車信號車載設備在車檢測裝置供電。

3.根據權利要求2所述的一種便攜式機車信號車載設備在車檢測方法，其特征在于，檢測裝置還包括實時時鐘單元(3)；

所述實時時鐘單元(3)的時鐘信號輸入輸出端與主控單元(1)的時鐘信號輸入輸出端相連。