[發明專利]車用余熱空調

有效

• 申請號: 201710364098.2
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107199852B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 陳行
• 申請（專利權）人: 黃超;陳行
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

1.一種車用余熱空調，其特征在于，包括換熱裝置（1）、蒸發裝置（2）、冷卻裝置（3）和蓄水裝置（4）等，所述換熱裝置（1）包括儲能器（101）、第一截止閥（102）和單向閥（103）；所述蒸發裝置（2）包括噴嘴（201）、蒸發管（202）、擴壓器（203）和第一風扇（204）；所述冷卻裝置（3）包括冷凝器（301）和第二風扇（302）；所述蓄水裝置（4）包括蓄水池（401）、第二截止閥（402）和泵（403）；所述單向閥（103）的出口與儲能器（101）的下端相連通，所述第一截止閥（102）的一端與儲能器（101）的上端相連通，第一截止閥（102）的另一端與噴嘴（201）的入口相連通，噴嘴（201）的出口與蒸發管（202）的一端相連通，蒸發管（202）的另一端與擴壓器（203）的入口相連通，所述擴壓器（203）的出口與冷凝器（301）的入口相連通，冷凝器（301）的出口與蓄水池（401）相連通，第二截止閥（402）的一端與蓄水池（401）的上端相連通，第二截止閥（402）的另一端與蒸發管（202）相連通，所述泵（403）的入口與蓄水池（401）相連通，泵（403）的出口與單向閥（103）的入口相連通；所述第一風扇（204）布置在蒸發管（202）旁，所述第二風扇（302）布置在冷凝器（301）旁；所述儲能器（101）中盛有水；所述蓄水池（401）中盛有水；所述蒸發管（202）中盛有水；

所述車用余熱空調的工作過程如下：

先把第一截止閥（102）和第二截止閥（402）打開，將整個車用余熱空調系統抽成真空；然后關上兩個截止閥，依靠汽車發動機的熱量將儲能器（101）里的水加熱；空調運行時打開第一截止閥（102），由于噴嘴（201）前后的壓力差，水蒸汽以超音速流出噴嘴（201）；打開第二截止閥（402），蒸發管（202）里的真空通過第二截止閥（402）將蓄水池（401）里的水吸入，蒸發管（202）里面的水吸收環境通過管壁傳遞的熱量而蒸發；通過熱交換，第一風扇（204）將蒸發管（202）的冷量吹出，加速熱量對流，以達到制冷的目的；噴嘴（201）流出的超音速蒸汽流攜同蒸發管（202）里水蒸發的蒸汽形成的混合蒸汽流通過擴壓器（203）后，速度降低，低于音速，而壓力和溫度同時升高；溫度升高后的水蒸氣通過冷凝器（301）時進行冷卻，被第二風扇（302）冷凝成水；冷凝后的水流入蓄水池（401），這時蓄水池（401）里的壓力高于蒸發管（202）里的壓力；當儲能器（101）里的水減少到一定程度時，打開泵（403），將蓄水池（401）里的水注入儲能器（101）；蓄水池（401）里的水一部分流入蒸發管（202），大部分都注入儲能器（101）；不需要空調時，將第一截止閥（102）和第二截止閥（402）關閉。

2.根據權利要求1所述的車用余熱空調，其特征在于，所述噴嘴（201）和擴壓器（203）均為拉瓦爾噴管。