[發明專利]一種基于太陽能的房車電源控制系統

在審

• 申請號: 201710363967.X
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107199939A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 吳建國
• 申請（專利權）人: 六六房車有限公司
• 主分類號: B60P3/36
• 分類號: B60P3/36;B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種基于太陽能的房車電源控制系統。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，旅游已經成為當代人們特別喜愛的活動之一，但是在旅游過程中會有很多關于旅途中的吃飯、洗澡和住宿等生活問題，讓旅游者不得不依附于現有的條件改變自己的意愿，造成不愉快的心情。

針對上述情況，一些有條件的人選擇房車這種能給人們旅途中帶來各種便利的交通工具，為給旅途中和野外帶來方便快捷的吃飯、住宿和各類生活問題，但是現有的房車有以下缺點：房車在提供便利時，耗電量太大；外出時，使用市電充電不方便。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種基于太陽能的房車電源控制系統；

本發明提出的一種基于太陽能的房車電源控制系統，包括：

太陽能采集模塊，用于采集太陽能；

太陽能蓄電模塊，用于將太陽能轉換為電能為房車蓄電池充電；

太陽能加熱模塊，用于將太陽能轉換為熱能加熱房車的熱水箱；

蓄電池電量獲取模塊，用于獲取房車蓄電池當前電量Y；

控制模塊，分別與太陽能蓄電模塊、太陽能加熱模塊、蓄電池電量獲取模塊連接；太陽能采集模塊分別與太陽能蓄電模塊和太陽能加熱模塊連接；

控制模塊，用于通過蓄電池電量獲取模塊獲取房車蓄電池當前電量Y，將房車蓄電池當前電量Y與預設電量進行比較，根據比較結果控制太陽能蓄電模塊和太陽能加熱模塊動作。

優選地，所述控制模塊，具體用于：

控制模塊內預設第一電量Y₀、第二電量Y₁、第三電量Y₂，其中，Y₀＜Y₁＜Y₂；

當Y≤Y₀時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為工作狀態，控制模塊控制太陽能加熱模塊為停止工作狀態；

當Y₀≤Y≤Y₁時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為工作狀態，控制模塊控制太陽能加熱模塊為工作狀態；

當Y≥Y₂時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為停止工作狀態，控制模塊控制太陽能加熱模塊為工作狀態。

優選地，所述太陽能采集模塊，包括多個太陽能采集子模塊，任一個太陽能采集子模塊包括至少一個太陽能集熱板用以采集太陽能。

優選地，所述太陽能采集模塊設于房車車頂。

優選地，還包括電量預設模塊，與控制模塊連接，用于供用戶預設第一電量Y₀、第二電量Y₁、第三電量Y₂。

優選地，還包括氣象信息展示模塊，與控制模塊連接，用于根據預設周期T獲取房車當前位置的天氣狀況并向用戶展示所述天氣狀況。

本發明通過太陽能采集模塊采集太陽能，再利用太陽能蓄電模塊將太陽能轉換為電能為房車蓄電池充電；利用太陽能加熱模塊將太陽能轉換為熱能加熱房車的熱水箱；控制模塊通過蓄電池電量獲取模塊獲取房車蓄電池當前電量Y，將房車蓄電池當前電量Y與預設電量Y₀、Y₁、Y₂進行比較，當Y≤Y₀時，將太陽能蓄電模塊調整為工作狀態，將太陽能加熱模塊調整為停止工作狀態；當Y₀≤Y≤Y₁時，將太陽能蓄電模塊和太陽能加熱模塊同時調整為工作狀態；當Y≥Y₂時，將太陽能蓄電模塊調整為停止工作狀態，將太陽能加熱模塊調整為工作狀態。

如此，當房車蓄電池內電量較少時，通過將太陽能轉換為電能為房車蓄電池充電，當房車蓄電池內電量較多時通過將太陽能轉換為熱能為房車的熱水箱加熱，當房車在野外時，能通過太陽能為房車充電，增加房車電量續航能力，減少市電充電次數，提高太陽能的利用率，減少資源浪費保護環境，同時，將太陽能轉換為熱能，加熱熱水箱，進一步減少房車為加熱熱水所消耗的電能。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種基于太陽能的房車電源控制系統的模塊示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本發明提出的一種基于太陽能的房車電源控制系統，其特征在于，包括：

太陽能采集模塊，用于采集太陽能。