[發(fā)明專利]一種基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710363967.X
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107199939A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建國
• 申請（專利權(quán)）人: 六六房車有限公司
• 主分類號: B60P3/36
• 分類號: B60P3/36;B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

1.一種基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

太陽能采集模塊，用于采集太陽能；

太陽能蓄電模塊，用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能為房車蓄電池充電；

太陽能加熱模塊，用于將太陽能轉(zhuǎn)換為熱能加熱房車的熱水箱；

蓄電池電量獲取模塊，用于獲取房車蓄電池當前電量Y；

控制模塊，分別與太陽能蓄電模塊、太陽能加熱模塊、蓄電池電量獲取模塊連接；太陽能采集模塊分別與太陽能蓄電模塊和太陽能加熱模塊連接；

控制模塊，用于通過蓄電池電量獲取模塊獲取房車蓄電池當前電量Y，將房車蓄電池當前電量Y與預(yù)設(shè)電量進行比較，根據(jù)比較結(jié)果控制太陽能蓄電模塊和太陽能加熱模塊動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊，具體用于：

控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)第一電量Y₀、第二電量Y₁、第三電量Y₂，其中，Y₀＜Y₁＜Y₂；

當Y≤Y₀時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為工作狀態(tài)，控制模塊控制太陽能加熱模塊為停止工作狀態(tài)；

當Y₀≤Y≤Y₁時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為工作狀態(tài)，控制模塊控制太陽能加熱模塊為工作狀態(tài)；

當Y≥Y₂時，控制模塊控制太陽能蓄電模塊為停止工作狀態(tài)，控制模塊控制太陽能加熱模塊為工作狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能采集模塊，包括多個太陽能采集子模塊，任一個太陽能采集子模塊包括至少一個太陽能集熱板用以采集太陽能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能采集模塊設(shè)于房車車頂。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括電量預(yù)設(shè)模塊，與控制模塊連接，用于供用戶預(yù)設(shè)第一電量Y₀、第二電量Y₁、第三電量Y₂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于太陽能的房車電源控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括氣象信息展示模塊，與控制模塊連接，用于根據(jù)預(yù)設(shè)周期T獲取房車當前位置的天氣狀況并向用戶展示所述天氣狀況。